Lexus GX (UZJ120) Тиша… або ремонт ходової. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

24f8d6d432ffac530098a7f036f9cb03.webp

Всім доброго дня!
Ще на першій діагностиці машини при її купівлі майстер засудив нижні важелі і кульові опори верхніх. На мій великий подив і жаль, оригінальних кульових верхніх важелів не випускають, важелі змінюються в зборі, але я знайшов їм замінники, виробник "555" партнамбер: SB-3841, може комусь знадобиться. Нижні важелі можна ремонтувати: у них змінюють сайлентблоки по два на кожен важіль (оригінал 48655-60030 і 48654-60030), кульові опори один в один підходять від Toyota Fortuner, оскільки оригінальні Prado/GX йдуть у зборі з важелем, вони дуже просто перепресовуються, їхній оригінальний номер 43330-09510. До цього були куплені болти і втулки кріплення нижніх важелів, оскільки в ході експлуатації авто, вони закисають і їх потрібно відрізати.
Тепер по роботі: млинець, ну довго, що сказати... Важелі ці, нижні, ніяк не хотіли зніматися: пилили їх пилили, різали, крутили, крутили... З горем навпіл, вони піддалися і можна було перейти до етапу заміни сайлентів та кульових.
З верхніми важелями все виявилося набагато простіше, хоча болти кріплення важелів ніяк не хотіли виходити зі свого законного місця. Кульові на них змінили, а самі важелі встановили на місце. Після всіх виконаних робіт зробили сход-розвал.
За відчуттями: якщо чесно — то я не помітив майже жодної різниці, і до ремонту все було тихо, сухо та комфортно, а зараз ще й спокійно, та саме через самозаспокоєння я та відчуття спокою, я й робив цей ремонт, бо ніяких сторонніх стуків та шумів, підвіска не видавала.
Загалом все, начебто, в планах ще заміна всіх олій та обслуговування карданів, потрібно лише знайти час на все це.
Кому сподобалося — не забуваємо натискати на кнопку!)))