Lexus GX (UZJ120) Кашу маслом не зіпсуєш… або заміна всіх масел. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

7b3895dcac5ead8d020dcb1f25570a3a.webp

Всім доброго дня!
Давно вже прикупив олії в АКПП, редуктори та роздатку, але все ніяк не виходило знайти час і провести заміну. Сьогодні, нарешті, вдалося загнати авто на сервіс і провести всі регламентні роботи.
Оліями. У редуктори та роздатку взяв COMMA Gear Oil SX75W-90 API GL-5, на все про все пішло рівно 6 літрів. Там усе просто: старе злили, нове залили. Більше роботи було з АКПП: хотілося злити більше масла, тому машина стояла довго на ямі, але бажаного результату це не дало, злити вдалося не більше п'яти літрів при загальному об'ємі системи 11,9 літрів. Хоча TOYOTA і рекомендує проводити неповну заміну олії в АКПП — мене це насторожує, більша частина відпрацьованої олії залишається в коробці, тому думаю над тим, щоб через місяць-півтора ще раз провести неповну заміну без зміни фільтра. До речі, номер фільтра 35330-60050, до нього потрібно прикупити колечко ущільнювача, номер не пам'ятаю і прокладку піддону АКПП 35168-60010. Олію в коробки нового зразка БЕЗ щупа потрібно заливати ТІЛЬКИ оригінал TOYOTA ATF WS. Ну от, начебто, і все, зібрали все, прогріли, перевірили рівні і я поїхав.
Після всього провели шприцювання карданів. Використовували мастило Divinol Lithogrease 2B, синеньке таке))
Всім дякую і тільки планових ТО!)))
З.И. Може хтось порадить, чи варто за місяць проводити ще одну заміну олії АКПП?