Передмова

Думка про зміну авто прийшла ще більше року тому. Було чітке розуміння, що це повинно бути BMW, бо я вже багато чого знаю про цю марку, моє нинішнє авто мене повністю влаштовує в плані надійності та зовнішнього вигляду (хоч це і 2014 рік). Єдине що вже не виникає захоплених емоцій при втисканні педалі акселератора у підлогу. Я не фанат паркетників, але як сімейне авто воно буде практичніше, одна посадка дітей у низьку BMW чого варте, хто має карапузів - той зрозуміє :) І це повторюється щодня по кілька разів. Тому вирішено було шукати BMW, SUV, точно не 2л а лише на 6 циліндрах, лише G серія, і точно бензинову. Коли купував попереднє авто, то шукав лише дизельне, наслухався про економію і т.д. За весь час володіння F31 максимальний річний пробіг складав 15тис. Останні роки, починаючи ще з пандемії коронавірусу, річні пробіги впали до 5-7тис км., а середній за весь час експлуатації до сьогодні - 6.7тис. км. Тому піднімати питання про економію на пальному рахую взагалі недоречно, при тому що дизель при інших рівних буде дорожчий в обслуговуванні, та початково дорожчий у покупці. 

Як ви вже, мабуть, зрозуміли, вибір я звузив досить суттєво до: G05/G06 40i, G01/G02 40i. Х5/X6 відпали бо занадто великі та занадто дорогі у комплектаціях, як я хотів. У Х4 я сидів у салоні, на задньому сидінні мені тисне дах на голову, таке враження навіть більше, ніж у F31, а також через форму кузова менший багажник. Ось так поступово відсіюючи різні варіанти зупинався на BMW G01 m40i.

Спочатку переглядав авто на німецькому mobile.de, в хороших комплектаціях і пробігом до 100тис км автомобілі 2018-2019 років коштували біля 38-40к Є нетт, якщо сюди ще приплюсувати вартість розмитнення (12-14к), доставки, постановки на облік, послуг і т.д., то в загальному це виливалось у цифру, близьку до 60тис $. Це трохи занадто подумав я собі, і вирішив помоніторити ринок США. Почав неспішно переглядати варіанти на Copart та IAAI приблизно з середини квітня цього року.

Як то кажуть апетити приходить під час їжі і я встановив для себе ще кілька критерії по вибору: це повинно бути pre-LCI авто, від 2020 року, в якому повністю цифрова приборка, як в LCI, а саме головне - це оновлений двигун, такий як стоїть в останній Toyota Supra B58B30O1 285 kW (382 hp). Ось більш повний перелік змін:

Хлопці, у яких я обслуговую F31 за цей рік пригнали кілька авто з США на відновлення та продаж і порадили мені надійну людину, яка цим займається. Забігаючи наперед скажу, що дуже задоволений співпрацею, при необхідності буду звертатись і надалі та рекомендувати знайомим.

Я дуже прискіпливо відносився до вибору, шукав варіанти лише з цілою безпекою і мінімально коцнуті, нехай навіть вони виходили дорожчі але час та вартість ремонту повинні це компенсувати.

В наступному дописі розповім про варіанти, які розглядав до покупки.

Stay tuned 🏎️🏎️🏎️

P.S. Фото для привертання уваги 😎