Audi 80 (B4) Замена правой подушки (опоры) двигателя Audi 80 B4 | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Добрый день.

На высоких скоростях и оборотав появилась неприятная вибрация по машине, ну и надоел стук ГУРа www.drive2.ru/l/562805093838094378/ (Решено: замена ШРУС), поэтому решил поменять правую подушку двигателя, так как подозревал ее в проблемах (тем более стояла оригинальная VAG 8A0 199 382, может и родная).

Итак, три гайки: одна на 17 сверху и две на 15 снизу. Причем на 15 я бы посоветовал взять накидной или рожковый ключ, так как очень не удобно откручивать нижнюю заднюю гайку. Мне пришлось изворачиваться разводным велосипедным ключем, так как в наборе накидного на 15 у меня нет ((

Срываем/немного раскручиваем верхнюю и нижние гайки. Берем домкрат и понемногу приподнимаем двигатель, пока опора (подушка) не начнет свободно двигаться. Домкрат я упирал в двигатель возле масленого поддона (фото). Полность выкрутил гайки, вытянул опору (подушку). Для удобства выкручивания верхней гайки я снял "кастрюлю" (воздушный фильтр), хотя видел видео что она неплохо и из ямы откручивается, но в "слепую".

Осмотр подушки удивил, кроме того что она выглядит замятой с одной стороны так центальный верхный "шпиль" вырван с корнем из опоры (фото).

Посталил новую подушку на место и "наживил" гайки. Еще немного поднял двигатель, чтобы полность закрутить нижние гайки. Потом опустил домкрат/двигатель и после затянул верхнею гайку (не уверен в технологии последовательности опускания закручивания).