ТО на 91000 км.

Привет всем! Ну вот мы и пересекли 90000 км, впереди 100000 маячит.
Как предписано и по регламенту пора менять ремень ГРМ, ролики, приводные ремни, помпу, антифриз ну и заодно масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона. Пришлось потратиться ( аж 2680 грн ( так проще для всех считать : 225$ ) ).
В итоге еще нашли шелест подшипника муфты включения заднего привода. Будем менять на следующей неделе.
Работа по замене всего вышла 400 грн (35$), делал у знакомого. За замену подшипника сказал 200 грн ( 17$ ).
Работа заняла 4 часа.
Масло в ДВС как всегда MOTUL 5w40, можно было еще до 9000 км дотянуть, но решил 800 км не ждать а поменять на 8200.
По факту: ремень ГРМ менял старый хозяин на 50000 км, и больше ничего не менял, только ремень ГРМ. Он растянулся за 41000 км, так как натяжной ролик был в натяжке на максимуме.
Остальные ремни тоже растянуты, особенно сильно "печальный" ремень ГУР ( он в трещинах уже был). Помпа слегка люфтила, но не критично, течи не было. Ролики еще более-менее…
Короче больше 100000 км на родных запчастях я бы не ездил, правильно написано менять минимум 1 раз в 90000 км.
Антифриз брал SWAG, желтого цвета. Родной можно сказать полностью слил ( 6,0 литров) и новый залил, предварительно смешав старый и новый тосол в емкости, реакции не обнаружено, смешивать можно.
Фотоотчет с телефона прилагаю ( кстати рядом с СТО посадка сосны, нашел белые грибы, жена приготовила вкусное жаркое).