Замена сайлентблоков задней цапфы, сайлентблоков переднего рычага

Привет всем.
К пробегу 151 тыс км продолжаем менять сайлентблоки ( пробег после Штатов 55 тыс ).
Первые 30 тыс ходовая была без дефектов, а дальше начала выходить из строя.
Сегодня менял задние сайлентблоки передних рычагов.
Фото родных приложил, им полный северный зверек приснился.
Взял на замену AcDelco Professional.
Работа не сложная, снял рычаг, выпрессовал старый, поставил новый.
На сторону 40 мин хватает.
По установке замечаний нет, подпиливать или подтачивать ничего не надо, все стало как родное.
Исполнение детали тоже норм, качество проверим пробегом.

По задним сайлентблокам цапфы, вот тут пришлось повозиться.
В оригинале их нет, только цапфа в сборе
Взял FEBEST CRAB-051Z.
Они полностью идентичны родным ( шарнирные ).
Но заменить их, это пипец.
В идеале надо демонтировать цапфу, решил это минимум снять поставить 2 часа ( много снимать ), поменять на авто.
В итоге 1,5 часа на сторону точно ушло, пока выпрессовал ( точнее высверлил, разрезал и выбил ) и запрессовал новые
Проверим тоже их качество.

Сейчас из родных деталей остались
рулевые тяги, рулевые наконечники, 2 задних поперечных рычага, 2 сайлентблока задней цапфы и передний сайлентблок передних рычагов ( они как новые )

Всем ровных дорог и полных баков.