"Фильтр"Замена моторчика печки е36

Произвёл замену мотора печки на е36 с раздельным климатом на кнопках. 

Если кому интересно спрашивайте, по сути мне помогли и объяснили в ТЕХЧАТе по е36. 

Этапы разбора:

Снимаем кожухи вокруг вентилятор. 

Снимаем кожух слева где мозги.

Достаем мозги и снимаем клемы плюса(это если аккум сзади)

Снимаем диагностический разъем и всю эту косу убираем в другую сторону. Перед нами открытый вентилятор. 

Затем снимаем топливную рампу.

Убираем в сторону. Достаем вентиль.

если ничего не мешает, и ставим новый. У меня так не вышло на седане, я домкратом подгибал верхнюю часть кромки кузова около дворников. 

Собираем все обратно. Попутно заменив уплотнительные резинки на форсунках бензина. И вам рекомендую. 

Мотор на базе

Я понимаю, что у всех свои нюансы, если все дословно распишу будет текст как в книге. Поэтому пишите, спрашивайте. 

Так же был заменён ЕЖ ( резистор споротивления скоростей вентилятора печки).

Он находится в ногах водителя. Снимаете кожух под рулём. Два торкса и фишка. Вынул-вставил.

Так же фильтр салона. Снимаем бардачек, снимаем два блока с проводами. Сгибаем фильтр. Вынул-вставил. 

Всё описал вкратце, по факту у меня заняло 3 полных дня. Всем спасибо. 

Воздухан мотора очень туго зашёл в корпус. Воздухан салона JP Group я выбросил он просто не влез и поломался. Был установлен бош...

Так же купил на разборке реле аварийной сигнализации, у меня сгорел правый поворот. 

Для справки вам: существуют ещё 8ми контактные, у них другой номер. Они идут для фаркопа.