Коли міняли датчик детонації, майстер помітив що в мене дирка в даунпайпі. Схоже, старий даунпайп не витримав тривалої суворості цього світу і, скоріше за все, в міру своєї низької якості, прогорів з середини, лопнув і потріскався.
Було прийняте рішення зробити новий даунпайп з гофрою. Чекати грудня поки поїду до Тернополя я вже не хотів бо щось ті хлопці в яких я хотів робити вихлоп, якось не дуже хотіли братись за мою машину ще в серпні коли я хотів робити регульований вихлоп, то я рішив не дивитись більше на то як вони крутять носом і знайти когось в Києві.
Благо, з цим в столиці проблем нема. Толкових умільців вистачає. Натрапив я на HelpAuto, на кільцевій 4Б. Ось їхній сайт з контактами, соцмережами і мапою.
В обід я до них подзвонив, на вечір домовився приїхати на огляд. Приїхав, мені підтвердили мій діагноз, порадили курс лікування. Я погодився і вони такі "робим вже?". Я, чесно кажучи, здивувався 😅
Залишив їм авто, вони взяли в мене контактні дані і на наступний вечір я вже сидів в таксі в дорозі по оновлену бричку. Значить порівнняня було\стало:
Я задоволений. Швидко, якісно, професійно, клієнтоорієнтовано. Ще й знижку мені зробили. Хоча, всеодно не дешево.
Ціна питання $500
В ціну входить:
1) Демонтаж старого даунпайпу
2) Виготовлення даунпайпу з нержавійки з новими швидкозйомними кріпленнями.
3) Термострічка і її намотка
4) Установка нового даунпайпу на авто.
Вже встиг на парковці ВДНГ трохи пофанитись, звук гіршим не став. Приїду до них в наступному році робити регульований вихлоп.