Webasto Air top (суха)+доп аккумулятор

Поїхали ми перший раз на дальняк на цьому бусі на Драгобрат ще до війни. За бортом -15  люди сзаду мерзнуть, а мені за кермом спекотно. Але ноги мерзнули у всіх. Задньої пічки не було.

Як приїхав почав думати, що потрібна пічка штатна задня в салон. Але як сказали знавці що без вебасто сенсу не буде, бо вона ніколи не прогріється.

Ну і звісно в морози машина прогрівається тільки в русі, в пробках знову замерзає. Без заслінок в бампері і решітки їздити не реально. 

Почалась війна, бус нам допомагав возити всяке, і також інколи всьому залишались довго в режимі очікування. 

І ось в літку 22 року, я почав шукати доп опалювання в салон, чомусь я не думав про мокре вебасто( догрівач), а думав  що мені потрібне суха( автономка в салон як на фурах що гріє повітря) 

Припускав що в салоні буде тепло за 5 хв при стоянці при заглушеному моторі і пасажирам при русі буде комфортно.

І так почав шукати варіантів багато:

-Китай, я не довіряв цій темі тоді. Вирішив не ризикувати, ціна питання  200 доларів. 

-Універсальні набори б/в оригінальних обігрівачів з комплектами встановлення. Але виглядали вони наче їх якісь добрі люди відкопали на городі, приліпили дроти і виставили на продаж. Близько 400 доларів вже не памʼятаю.

-Новий планар( росісянська чудо піч) щось з встановленням 600 баксів чи щось таке, не памʼятаю вже. Нафіг. 

-Рідкісний варіант  оригіналу з мульта або каравели

Я вибрав останній, був впевнений що сам встановлю. Але продавець сказав, що це задача для спеціаліста, і він знає такого, тим паче буде гарантія при встановленні, якщо щось не працює він міняє без питань.

Комплект: пічка кронштейн, глушак, насос,  пульт. Порог пасажира з отвором для забору повітря Жодної проводки( 

Віддав я свої долари( і записався до електрика. 

Маркування

Тільки забрав

З несподіваного:

-побрібно доп акумулятор під сидіння, взяв іксайд на 74 а г, бажано гєлевий, але вже бюджет не дозволяв.

-заміна стелі так як рідний пульт не стає потрібно міняти не тільки оцей карман зрерху де плафон але і  саму стелю, добре що знайшли трохи з дефектом, але 15 року. 

Стара стеля

День встановлення або два навіть вже не памʼятаю, і готово! 

Комп рідний її бачить, як штатну, система с доп акумулює працює тільки на автономку, але заряджається від генератора штатного, його вистачає( я спочатку хвилювався)

Доречі пульт перший що мені продали не працював, і вони там самі з собою вирішали це питання, я дізнався це коли забирав машину.
Бокова обшивка стойки на звичайний з мульта не підходить так як на останньому вона ширше.  І  дефлектор трохи торчить зі стандартної обшивки  стойки зараз, думав відрізати і зробити сітку, але вже півтора роки руки не доходять. 

Важливо! Плата автономки і пульт підходить тільки від машини таких самих років, рест на дорест  не піде.

Трохи опис як вона стоїть в машині як і куди дує:

Сама пічка встановлена в штатному місці під правим захистом, знизу автомобіля. Забір повітря з салону ( біля пасажира переднього з порогу ) 

Тепле повітря дує з правої стійки, в ноги середньому ряду, такожзі стійки в тумбу правого пасажира переднього. 

Включається з пульта що на стелі. Два рази клацнув пару нижню кнопку і насолоджуйся. Є таймер на скільки вона буде працювати. Та також є таймер  коли ви хочете щоб вона сама включилась і на скільки часу.

Про саму роботу розжинається  вона десь хвилини 4 потім починає теплішати. 
Можно виставити температуру, але не в цифровому форматі а графічному вигляді градусника, що дуже дивно і не зручно.
Так ось вона не просто дує постійно , а  працює як клімат підтримуючи температуру яку ми зазначили на пульті, інколи включаючись і вимикаючись.
По шуму не дуже голосно. Але коли спиш в машині і вона включається по таймеру, можна і проснутись) 

Пішла вже друга  зима з пічкою і  я задоволений. 

Але залишилась проблема холодного запуска і не прогрітого мотора, а про це вже в наступному записі. 

 

Ціна питання 700 USD, Пробіг 235000 км.