Пройшов рівно рік з моменту покупки авто з пробігом 162к.
Зараз на одометрі 190к і ось що було зроблено по технічній частині (в хронологічному порядку):
- заміна гальмівних дисків та колодок (старі диски були перегріті та били в руль). Перевагу віддав бренду Ferodo;
- замінив амортизатори задні (попередній власник повідомив про їх несправність та зробив знижку). Взяв KYB, хоча для цієї підвіски вони вважаються слабкими- але поки що все чудово;
- заміна опор двигуна парою (права опора почала підтікати) та опори АКПП для профілактики;
- заміна сальника електромагнітна;
- заміна передніх амортизаторів: лівий застукав та взагалі старі аморти стояли не від моєї 486 підвіски (спорт) а від 485(комфорт) внаслідок чого передні колеса були не в арці і морда була трохи задрана до верху. Тут вже не став ризикувати та поставив Sachs;
- замінив стійки та втулки переднього стабілізатора;
- на офіційному дилері замінили трансмісійну рідину у АКПП;
- перепакування кришок механізму ГРМ (почали трохи соплівити- стандартна тема М276);
- заміна переднього правого підшипника ступиці;
- профілактична проточка передніх гальмівних дисків та заміна колодок. На цей раз поставив Brembo.
Загалом начебто все.
Мастило в двигуні міняю кожні 7-8 тисяч км.
Найближчим часом буде заміна ланцюгів ГРМ- недешева, але стандартна та очікувана процедура для даного двигуна. На 190к пробігу це начебто раніше ніж очікувалося, але у межах норми.
Опубліковано: 21 листопада 2023р. 15:43
Масла фильтра мои были) так шо я думаю дороговато они берут