Розповім про заміну гумми, вибір та ціну)
Приблизно 3 тижні тому було вирішено перевзути автомобіль на зимову гумму( трохи завчасно, але краще так ніж гарячку пороти).
Було декілька варіантів гумми яку я дивився бо бюджет трохи не дозволяв узяти інші більш преміальні бренди. І так до речі варіант узяти б/у я не розглядав, а узяти меньший діаметр на іншій гуммі з датчиками тиску було дорожче мого бюджету( .
Розглядав такі бренди як KUMHO,DUNLOP, LASSA,FUlDA,NEXEN у розмірі 245/45 R19. Спочатку зупинився і замовив KUMHO за ціною 5650 колесо. Потім коли пройшов день, мені зателефонував менеджер і сказав що чомусь вже таких не має. Мені довелось шукати але за такою ціною нічого не будо, а ці в інших магазинах коштували по 6200-6700. Після того як я знову почав шукати варіанти вже трохи дорожче, читаючи відгуки людей, шукаючи і читаючи тести натрапив на такий варіант)
Ціна була трохи меншою ніж на фото, вийшло зі знижкою 6760. Мені підходила ця гумма тим що вона була з посиленою боковиною та з невеликим захистом дисків.
Приїхав я забирати гумму та одразу записався на шиномонтаж, коли зняли стару гумму і почали перевіряти диски то виявилось що аж 3 колеса були криві і треба рівняти. Як як потім зрозумів по старій літній гуммі, попередній власник не рівняв диски. Це дуже сильно було видно по нерівному зносу шин, одне ціле колессо було знай меншим зносом та рівномірним, а саме криве було просто у жахливому стані( якщо що то я у великі ями не влітав,поліцейських на швидкості не пролітав і це точно не від мене було). Коротче кажучи увесь шиномонтаж мені виліз у нормальну копійку 3300 за все (що було більше ніж я очікував). Так можливо за дорого вийшло, але часу вмене не було і я не планував кататись ще з гуммою у авто і шукати де дешевше. Там мені ще дали пораду поїхати на розвал-сходження щоб точно всё виставити. І дійсно одна сторона була трохи не симетрична іншій ( та сторона де був самий кривий диск).Майстер на сервісі BOSCH ( що біля ЛАВІНА-МОЛ у Києві) сказав що це десь у яму влетіли. Після усіх проведених робіт з колесами TUCS став їхати більш плавно і пропала більшість вібрацій на кермі, контроль став краще та приємніше ( ну якщо так можливо скази враховуючи що R19 відзеркалюють усі нерівності поверхні).
Про саму гумму DUNLOP Winter Sport 5 хочу сказати те що шуму анікраплі більше не стало ніж на старому літі від Хенкук, в мокру погоду веде себе передбачуванно, а у перші -нуса ( 4- 5С) контакт з поверхнею став тільки краще. Протектор 9,30мм, а сама гумма 16тиждень 23го року зроблена у Німеччині. Далі будемо тестувати у перший сніг та ожеледь).
Ще хочу відмітити що літній Хенкук Вентус С1 Ево2 Сув який йшов з заводу і був 4317го року з пробігом приблизно 45-50тис показав себе нереально круто. Будучи зношеним і втомленим від часу, там небуло навіть латок, єксплуатація була з 2018року, а гумма і надалі показувала себе чудово. Мабуть літо буде знов Хенкук, але вже новіша;)
27043 гумма + 3300 шиномонтаж + 600 розвал-сходження.