Роботи по капоту і бамперу

Це буде спрощений переказ, бо історія перекрасів доволі складна, бо не всі майстри роблять добре.

На момент покупки автівки, у неї був доволі посередній вигляд ззовні (та й що там казати - в середині було теж саме). Бампер був явно не рідний (рідний розбили в Америці) із тріщинами на шпаклі і погано запаяними отворами для омивачів фар (у американок немає омивачів). Вони трохи почали провалюватись. Також бампер місцями був не в площині(стирчав) і рівні зазори із корпусом автівки також вийшли із чата. Тобто іншими словами все було криве, косе, поламане і з різними зазорами. Над цією красою величаво лежав капот із вм'ятиною всередині та сколами різної тяжкості. Якщо із бампером впоратися може багато СТО-шек, то от вигинати алюмінієвий капот візьмуться тільки найсміливіші. Коли шукав майстрів, то зазвичай чув щось типу "та там невелика вм'ятина, хай собі і буде, не чепай. Буде гірше".

Але, ми не шукаємо легких шляхів. Було знайдено СТО, із, на той час (бо хз як зараз), скіловими чуваками. Які не зассали і відрехтували мені капота просто в ідеал. Потім ще пофарбували.

СТО Катрін у Київі. Хай буде рекламою. З бампером була історія навіть тяжче. Його ремонтували кілька разів і його стан був такий-собі. Але в решті решт і його привли до ладу. Відновили всі зазори і тепер авто виглядає трошки краще :)