Чип тюнінг

Ну от, докотився.

Чи дійсно була потреба? -Та ні.

Чи не вистачало потужності? -Ну хіба трошки. 

Тоді навіщо? -Ну шоб було :)

Чіп тюнінг я робив і на попередній своїй машині - мазді 6. Кажуть що не турбовий двигун нічого не дасть при чипуванні. Так і є. Але машина стала набагато краща у прискоренні, більш різка, яскрава. Чи зробив би я ще раз - так (я і зробив)!

Але тепер у нас вже не атмо двигун. І можна сподіватися на щось цікаве - думав я. Але насправді не так щоб дуже. Справа в тому що двигун 2л і він вже видає 280 сил із завода. То ж дути його дуже сильно - це суттєво зменшити срок його життя. А тоді навіщо? Відповідь проста. Так само як і на мазді, в джулії "тупа" педаль газу при старті. Так, я можу вжати її більше і машина полетить, а коли турбіна обертається то машина дає жару. Але от хотілося б трохи додати тої яскравості при старті, щоб її краще тягнуло вперед на назьких обертах. Вдалося? -Так. Але разом із більшою потужністю і різкістю зросли і апетити на сотий бенз. Якщо раніше було 12.5-13л, то тепер десь 14-14.5л.
Тести я не проводив, та і наврячи буду. Суто по числах, як сказав майстер, додали 30-40 поні та десь 40 ньютонів крутячого. По відчуттях, при натисканні педалі, машина дьоргає доволі суттєво.

The End