Замена передних и задних стоек на SENS

Для замы стоек мне понадобился набор инструмента FORCET, съемник для пружин. К сожалению фотографий нет, так как я не мог фотографировать из за того что руки были грязными.
Менять все очень легко. Начал замену с задних стоек. Купил KYB (масло). Так же зад решил немного приподнять и купил проставки под пружины и "домики" для амортизатора. Выкручиваешь вверху с багажника гайки, при этом придерживаешь сверху шток что бы не открутился. Залазишь в яму — открцчиваешь нижние болты. Поддомкрачиываешь машину и стойки сами выпадают. Меняешь отбойники пыльники и смотришь на состояние шайб, которые стоят сзади перед отбойником. Все собираешь в обратном порядке. Выдвигаешь по ааксимуму шток и сверху его наживляешь. после понемногоу опускаешь авто до тех пор пока отверстия нижнего крепления не совпадут с ушками на задней балке — вставляешь болт. наживляешь. То же самое проделываешь со второй задней стойкой. Так же оЧень важно забыл сказать, при открученых стойках можно снять пружину и под нее подложить проставку для увеличения клиринса. Зажимать все только после того как авто стоит на колесах.
Передние стойки менять тоже не проблемно, но есть свои трудности. Сначала откручиваешь гайки с болтов — которые держат ЦАПФУ к стойке, но ьболты не вынимаешь .Потом семниками для пружин стягиваешь пружину. Сверху тоже откручиваешь гайку и после этого снимаешь болты котрые прикручивают ЦАПФУ к стойке. Вынимаешь стойку БЕЗ цапфы, а цапфу нужно поместить на стульчик — что бы не оторвать тормозной шланг. Меняем опорные подшипники — отбойники пыльники — собираем все в обратном порядке. Так же вместе со стойками я поменять стойки стабилизатора с бубликами и внутренние втулки стабилизатора, и сайлентблоки рычага. Все сделал сразу — что бы поехать и сделать РАЗВАЛ схождения один раз. Шаровые опоры я менял до этого . но у кого они не в очень хорошем состоянии — то лучше поменять все сразу.