Колеса на міжсезоння або деградація гальм

Довго вагався на якому розмірі резини зупинитися, щоб попробувати катнути по легкому бездоріжжі. Розглядав два варіанти - докупити комплект дисків 15" + резина, або використати рідні 14" з Панди + резина.
14" колеса зразу були цікавіші бо самі диски виглядають досить потужно, розраховані на тяжчі умови експлуатації, та і резину там можна поставити вищу. Але було одне але... Для того, щоб їх поставити потрібно з 280 мм передніх гальм перейти на 260 мм.
Але і з резиною, що в розмірі 14", що 15" було не густо.
З першочергових варіантів резини була польська наварка в розмірах 185/60R15, що підходила по розміру ідеально, та 175/60 R14, яка не дуже підходить, бо з нею губиться майже 2 см кліренсу.
Подальші пошуки привели до того, що знайшлася резина 175/80R14, але тут вже були хвилювання, що вона стане впритул та буде затирати. Ну і паралельно шукалися міцні 15" диски.
Наступним знайденим варіантом були якісь кітайці в розмірі 175/70R14, який також ідеально підходив. Тому, ще раз переконавши себе, що, в моєму випадку, більше гуми пріоритетніше  ніж більші гальма (тим більше, що в стоці стояли 240 мм передні гальмівні диски) було вирішено брати цю гуму і переходити на 260 мм гальма.

Перепросив передні супрота від Панди. А так, як вони були більше подібні на два кубла із іржі, то з рідного залишилися тільки корпуса, які поїхали на піскоструй і фарбування. Все інше поставилося нове.

А тепер можна і в багнюку)))

Схожі товари та послуги

Kormoran All Season Light Truck 235/65 R16C 115/113R Швидка доставка по всій Україні. Свій склад в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Гарантія якос 4534.00 UAH Замовити