...що зима повністю приходить коли насипає снігу. На днях Дніпро засипало як і обіцяли.
І тоді ж виявив що я не повністю підготував автівку до зими - недостатньо тільки замінити резину.
Потрібно було завчасно зробити деякі пункти зимового пакету:
щітки лобових склоочишувачів. Тут у мене була прям окрема заморочка щодо них, якось пофілософствую. А поки що поставив безкаркаски Sato tech.пи.си. - виявилися ГОВНІЩЄ
рідина омивача. На зиму зазвичай беру концентрат XT, та з початку повномасштабки з його постачанням перебої. Тому брав інших виробників. Зараз бахнув в бачок з залишками літньої омивайки концентрата MPM 0.5 літра -при дозуванні 1/3 не повинно замерзнути до -10. По факту буде видно . пи.си. -концентрат MPM - ГОВНІЩЄ
утеплення газового редуктора - в мене редуктор змонтовано майже безпосередньо за лівою фарою і його там добре обдуває. Використовую шматок сплєна товщиною 1 см спеціально порізаний щоб перекривало простір між корпусом воздухана і силовим елементом крила і не перекривало подачу повітря на двигун. Тепер редуктору пофіг чи -30 чи +10 - висить собі в теплому закуточку.
лопата для перекидання снігу. Придивлявся саме розбірну, але відлякували ціни по 700-1000 грн. А в кінці минулої зими дивлюся - розпродаж! Чому б за 120 грн не забрати? До того, вже користую декілька років "літню" туристичну лопатку Car Face (на фото маленька, розкладна справа). Літньою ковиряти і лід і грунт особливо після заточки не проблема, але розкопувати свіжий сніг, то таке собі задоволення.
Окрім цих "сезонних" та стандартних (аптечка, ключі,домкрат,шнурок,компрессор,провода для прикурки) за останні роки в автівку додалося ще й декілька ситуативних пунктів:
Потрібно буде ще нарішати інвертор, бо якось не по цивільному - чайник є, інвертора нема.
В влітку воно навіть саме по собі в авто висохне