Подушки номер пять

Осилил поменять пятые подушки. С первого раза конечно сложно, но глаза боятся-руки делают. Снял задний бампер (открутил брызговики от бампера, открутил по 4 поблта с каждой стороны под боковой обшивкой багажника, открутил 4 болта под лицевой обшивкой багажника), открутил 7-6-5 подушки (можно одному справится, главное чтоб было чем верхний болт зажать и снизу откручивать). Поддомкратил машину за кузов, снял стопоры тормозных шлангов, и домкратил до упора.

Дальше лезем под машину и наощупь откручиваем болты на 5 подушках, которые крепят саму подушку к раме. Меняем подушки и в обратном порядке собираем.
Итог — в машине гораздо тише, больше никаких стуков нет. Рельсы переезжаешь, ощущение будто задние колеса вообще земли не косаются.
Огонь кароч! :)

P.S. если кто соберется менять и буду вопросы — пишите, спрашивайте.

P.P.S. Описал Максу процедуру замены более подробно — прикрепляю к посту :
Итак, мне понадобились :
1. 2 домкрата
2. Трещётка 1/4 дюйма с головками на 8 и 10.
3. Трещетка 1/2 дюйма с головкой 14 (или 15, не помню точно)
4. Головка на 17 (думаю, что это особенность конкретно моей машины, так как из 6 болтов подушек один почему-то оказался на 17)
5. Вороток с головкой 14 (или 15, как в пункте 3)
6. wd-40 маленький пузырёк
7. Плоская отвертка (мощьная)
8. Крестовая отвертка небольшая
9. Плоскогубцы
10. Пару деревянных брусков сантиметра 3-4 в толщину
11. Рожковый ключ на 12 (или 14, подзабыл уже)

Нулевое — пшикаем wd-40 снизу на болты подушек.
Первое, с чего начинаем — снимаем обшивку багажника — пол, правую часть, левую часть и ближнюю к стопам.
Второе. снимаем задний номерной знак, и снизу под бампером вдоль задней части откручиваем 3 пластмассовых винтика, которые держат низ бампера.
Третье. Откручиваем по 2 нижних самореза в брызговиках. Брызговики после этого свободно отделяются от бампера.
Четвертое. В багажнике головкой на 8 откручиваем по 2 болта с каждой стороны в боковых нишах, которые держат бампер, и по 2 болта на задней части багажника, они рядом с болтами, держащими стопы.
Пятое. На задней части багажника есть 3 (или 4) болта, держащих бампер. Откручиваются головкой на 10. Снимаем бампер, вынув лампы подсветки номерного знака.
Шестое. Воротком с головкой на 14 фиксируем из багажника поочередно 6 и 7 подушки, уперев вороток в панели багажника и откручиваем снизу болты 6 и 7 подушек.
Седьмое. Аналогичным образом откручиваем 5 подушки под задним диваном.
Восьмое. начинаем равномерно домкратить машину за задние пороги. Лапа домкрата должна быть хотя бы сантиметра 4 в диаметре, чтоб выдержали пороги.
Девятое. Когда между задними колесами и арками будет сантиметров 15-17, залазим за колесо и вынимаем фиксаторы тормозных шлангов. Их подтягиваем на себя плоскогубцами до середины, потом внутрь вставляем отвертку и выдавливаем их рычагом отвертки (тут у меня левый фиксатор снялся легко, а для правого пришлось колесо снять. Тогда это делается гораздо легче и быстрее)
Десятое. Домкратим машину до отрыва колес от пола, и ещё немного приподнимаем для удобства доступа.
Одиннадцатое. Вставляем деревянные бруски между рамой и кузовом где-то под центральной стойкой между дверями (экономим пальцы на случай, если что-то пойдет не так с домкратами)
Двеннадцатое. Залазим под машину и нащупываем болты, которыми держатся 5 подушки за раму. Это проще делать рожковым ключем на 12 (или 14, память шалит). Откручиваем болты и меняем подушки. Вынимаем деревянные бруски.

Дальше идет сборка в обратном порядке. Один нюанс — при опускании машины нужно поочередно домкратами опускать понемногу до тех пор, пока не сможешь наживить болты 6 и 7 подушек. Когда наживил — опускаешь до конца. не забудь поставить на место стопоры тормозных шлангов. Когда опустил машину до конца — обжимаешь болты подушек, и ставишь на место бампер.
Вроде ничего не упустил.