Очень и очень большое ТО

И так пришла очередь ТО, накопилось очень много косяков, к тому же "гена" доживал свое . Было заменено:
— Шаровые CTR
— Рулевые наконечники о втулки рулевых тяг CTR .
— Сайлентблоки рычагов GM
— сальники КПП GM
— Масло КПП Castrol 75W90
— Пыльники шрусов ( Внутренние и наружные) брал силиконовые
— Новый генератор ( почти 2000 грн)
— Масло GM 5W30 5 л.
— Все фильтра и резинка хлопушки.
— Рем комплект редуктора ГБО
— Новые опорные подшипники GMB
— Новые датчики холостого хода и положения дроссельной заслонки.
— Датчик давления масла FSО
— Поводки стеклоочистителя Нексия GENUINE
— Щуп масла GM
— Не пожалел денег и взял глушитель(750 грн) и резонатор(700 грн) польские алюминизированные
— Переварена новая гофра
-Взял на пробу Лампа Н3 12V 55WДиалуч EL S +100% и Лампа Н4 Р43 12V 60/55W Диалуч EL S+100% оказались очень не плохие за такую цену. (249 грн все вместе.)
— Пересвет приборки и БУП на платах с плавным розжигом и красными стрелками.( сделал уже давно)
Также пропаял жгут проводов к датчикам и заменил разъемы на ДХХ и ДПДЗ . Все роботы проводил сам в гараже. Справился за два дня. Только сальники КПП вымотали нервы, пришлось делать наставку из 60-й трубы. Ну и для себя новые колпаки. Машину по ездовым впечатлениям не узнать. Потрачено много денег и труда. Но оно того стоило.