Тюнинг оптики пассат б4.

Ну вот. Думал я, думал, и решил подарить ветреному на 25 ДР новые глазки. Не от хорошей жизни, где-то в декабре в правой фаре коротнула проводка ближнего, дым от изоляции осел на рефлекторе, зеркало начало мутнеть и к весне света стало намного меньше. Причиной КЗ стали манипуляции с диодным габаритом, а реле и очень хороший ток сделали своё дело в доли секунды.(Тут можете покидаться в меня чем-нибудь по поводу предохранителей…).Вариантов рассматривал несколько: б/у Хэлла с разбора+восстановление, свои Дэпо+акриловые стёкла+ ксенон в билинзах (дороговато с хорошими линзами и приличным ксеноном), новые фары с "ангельскими глазками" под лампы H7. Остановился на последнем, начал обзванивать продавцов, (не с моим счастьем), чёрные, как хотелось, самое быстрое, обещали через месяц из Польши. И наконец, нашёл! Довольный, как большое сухопутное млекопитающее, жду отправки нам обновки. Звонит продавец, мол, типа, я извиняюсь, перепутал, из чёрных есть только линзованые фары, если меня устроит, в качестве компенсащии, отправит нам их "по старой цене". Прикинув цены, понял, что это приблизительно цена "ангелов" + 4 Найтбрэкер Н7 и согласился, хотя было немного стрёмновато.
Посылка приехала, вечером подключил провода и-и …
ЖОПА. НЕ О ЧЁМ.
Теперь я понял, почему так мало отзывов про фары, — кто не пробовал не в курсе, кто купил, молчит, как партизан, обидно, понимаешь, признаваться, что купил кусок дерьма за серьёзные (как по мне) деньги.
Делать нечего, косяки для того и существуют, чтобы их устранять, начал искать выход из положения. Порылся в запасах, нашел ксенон Н1, вынутый ранее из ПТФ, подключил. Результат впечатлил не особо, списал всё на "уставший" комплект 5000К. В магазине автосвета заказал пару комплектов ксенона 4300К и пару ламп осрам НБЛ в дальний свет. Собрал, включил, вроде получше будет. До кучи приехал "новый" телевизор, мой начал процесс самоликвидации, сводящий на нет попытки отрегулировать свет и угрожая уничтожить свежий радиатор. Процесс установки новых фар начался, как всегда, из сюрпризов: это изделие изначально предназначено ТОЛЬКО для ручной(!) регулировки высоты фар. Хитрые друзья из Поднебесной место под корректор предусмотрели, но…
Телевизор пришлось резать. Иначе корректору места нет. И да: корректор нужен старого образца, с регулируемой длиной штока, иначе, НИКАК.

Нештатная установка корректора вылилась в "неправильную" регулировку высоты: верх и низ поменялись местами(поначалу диковато, со временем привык). Проводку фар пришлось тоже переделывать, уж больно хлипкая она мне показалась. Процесс затянулся немного, пока всё примерял, переделал, установил, отрегулировал фары, на улице уже светало. Ни о какой проверке на дороге речи уже не было, пошёл спать.
Вечером следующего дня оценил новый вид анфас:

Пробный выезд на дорогу, встречные машины как-то более осторожно начали себя вести, непонятка, светом не моргают, да и сам понимаю, слепить на ближнем не могу. Причина оказалась простой, — нас принимают за кого-то другого:

Помимо необычного внешнего вида, больших изменений, на мой взгляд, не произошло, — ближний свет улучшился только за счёт ксенона с его высоким световым потоком, хорошо, что шторка линзы сводит на нет ослепление встречки. С галогеном в ближнем этих фар я бы не советовал ездить даже врагу.