rVolt stage 2+Zax Pragmatic 35Вт H1 Ceramic 4300K Xenon в пассат б4.

Ксенон в галогеновой линзе не то пальто. Не верите? Докажу.
Ездил я, значит, с ксеноном в такой линзе. Ксенон неплохой, хоть и Китай, температура 4300К, самое то для фар, сварщики — лесом.
Во-первых: СТГ размытая, фары приходится опускать чуть ниже.(Не люблю, когда меня слепят, не хочу слепить других).
Во-вторых: заливка ближнего не равномерная, полосами, ямы на дороге видно плохо.(Хороших дорог у нас маловато).
В-третьих: разница ксенон-галоген, (кто не в курсе, ближний монолинза), некомфортно для глаз.
И так далее…
Хотите, верьте, не хотите, --проверьте, как говориться, на вкус и цвет…
Ездил, думал и придумал: для ксенона нужны его же линзы. Линз в продаже полно, начались поиски, одно хорошо, размер 2,5 дюйма, меньше нет, больше не влезет. Пересмотрев кучу отчётов и рекламы решился на покупку rVolt stage 2 от Zax, немногим ранее приобрёл их же ксенон:Zax Pragmatic 35Вт H1 Ceramic 4300K Xenon. Скажу сразу, про выбор не пожалел ни разу.

Для начала (и опытов) была снята одна фара, девочки одолжили фен, сняты скобки, выкручены винты. фару разогрел, стекло снялось практически без усилий.

Главный косяк оказался в компоновке каркаса внутреностей фары, все крепления завязаны на корпус линзы.

Сравнение линз.

Пришлось изготовить переходную рамку, полностью копирующую все отверстия креплений как старой, так и новой линз, по сути, новый каркас фары.

Собрал одну фару, выехал, понравилось, собрал вторую, понравилось ещё больше. Светом доволен очень, хоть и поморочился.