Mazda 6 12 лет простоя. 15 миль пробега!

Появилось немного времени позаполнять БЖ машин :)
Так как мазда бегает и внимания не требует, а рассказывать в БЖ про мойку считаю идиотизмом, хочу поделиться историей покупки. Хотя это даже больше история самой машины, так как я в этой истории стал "акушером" — помог машине завершить один образ жизни и начать совершенно другой.
Итак, история началась в 2006 году, когда этот самолёт был собран в штатах. На большой парковке-отстойнике очутилось несколько сотен автомобилей. Площадка была немного наклонная, и данный экземляр (как и мой крайслер) стоял в самом верху площадки. Но пришел Зевс, и испортил погоду, в итоге площадку затопило. Авто из первых рядов утонули до состояния "под водой виднеется крыша", а вот до последнего ряда вода даже и не достала. Но компании было удобнее по страховой списать всю площадку, отправив все машины в утиль со статусом flood damage car.
Ушлый одесский бизнесмен смекнул что к чему, и забрал 2 последних ряда автомобилей, притащив их все в Одессу. Но что-то пошло не так, и растаможить эти авто ему было не суждено. почти все авто уехали в Приднестровье (там за небольшую сумму тебе просто дают номера, не спрашивая о происхождении авто), где благополучно и поселились, а 5 машин зависло на территории порта. На дворе уже шел 2008 год.

Так они и стояли, наблюдая за сменой погоды, времени года и президентов. В 2020 году в дверь этого склепа постучали)
Когда я впервые их увидел, эти 5 авто, у меня душа облилась кровью. Я очень люблю и уважаю автомобили (и ПК, 2 слабости), но зрелище было не для слабонервных.

Мне предложили забрать 3 машины — Chrysler Aspen, Mazda 3 и Mazda 6.
Я распланировал, что взяв N денег, я выкупаю 3 авто, растамаживаю их, продаю крайслера и мазду 3, а мазду 6 дарю жене, оставив себе дорогой сердцу Crown.
Потом были долгие переговоры, торги, сложное общение с таможней, дело почти пошло в суд, но в итоге здравый смысл восторжествовал. Отдельно приятно, что ни 1$ взятки никому не было дано "на лапу".

Длилось это всё около 6 месяцев, в конце концов вопросы были улажены, пакет документов готов и вся необходимая сумма на руках. Перед тем, как начать весь процесс, я захотел удостовериться в работоспособности авто, для чего был привезен компрессор, продуты впуски у машин, временно установлен аккумулятор и… Ни одна из машин не завелась :))) Красйлер щёлкал стартером и приветливо махал мне стрелкой тахометра, а мазда 6 просто на поворот ключа в положение запуска двигателя молчала, как Штирлиц на допросе. Мазду 3 на том этапе у меня уже решил купить работник порта, узнав что у меня всё готово, и я благополучно вручил ему документы для растаможки и ключи.

Опытным путём было установлено, что крайслеру просто не хватает пускового тока, мощный в моём понимании аккумулятор с крауна не мог даже провернуть стартер крайслера. Перекрестившись, я купил новый аккум и крайслер зарычал своим v8. При звуке запуска у меня закрались сомнения, что я захочу его продавать. А когда я воткнул передачу, и он легким рывком выбрался из болота, в котором утопал все 12 лет (на фото можно увидеть по колесу), сомнения рассеялись. Я не хочу его продавать.

Так вот, вернемся к мазде, всё таки это её БЖ :)
Покурив форумы и мануалы, я пришел к выводу, что проблема кроется в стартере. Увидев, что расположен он в легкодоступном месте, я снарядился инструментами и отправился снимать стартер. Что я в нём расчитывал увидеть, не знаю, но надежда, что я его сниму, почищу щетки наждачкой и заведусь, была крепка. Для того, что бы снять стартер, надо сначала снять аккум, потом блок предохранителей, а потом… потом я увидел огромный коннектор, пинов на 20, отключенный от блока предохранителей. "А что, если." -щёлк — бип — врууммммм… Короче всё оказалось проще простого. Мазда завелась и дружелюбно урчала. Урчало и у меня в животе)

Убедившись, что обе машины на ходу, я принялся за оформление, таможню, поставку на учет и т.д. В процессе этого Крайслер хорошо запал в душу, и соблазн ездить на машине, не тратя по 100$ в месяц на запчасти и нервы при поломках, взял вверх. Краун был продан, а в семье осталось 2 автомобиля.
Мазда 6 с пробегом около 10-15 миль для любимой жены.
И Крайслер Аспен с пробегом 20-25 миль для всей семьи (и меня конечно).
Такая интересная история. Думаю, что такой шанс в жизни мне судьба подкинула не зря, и рад что воспользовался им сполна. Буквально вчера я полностью вернул долг, который брал для покупки и растаможки данных авто, и теперь могу смело сказать : у меня 2 машины :)
Спасибо всем, кто дочитал, вы — лучшие!
Дальше просто оставлю вам фото автомобилей с 12-летним простоем.