Первая дальняя вылазка 2900км

Скатались семьей в отпуск по Украине. Маршрут строили спонтанно, Цели были заехать к хорошему человеку в город Ровно, побывать на Драгобрате летом (зимой мы там были не менее 20 раз), заехать в Закарпатье в гости, и попасть в Киев на соревнования по дрифту.

Собственно говоря, так и вышло — за неделю мы проехали маршрут Одесса-Винница-Ровно-Львов-Буковель-Драгобрат-Межгорье-Мукачево-Киев-Одесса. В целом всё было прекрасно, кроме двух нюансов — мы неправильно построили маршрут, и из-за этого создалось ощущение, что мы 2/3 времени провели в пути.

И второе — установщики ГБО в Одессе (компания ProfiGas) закрепила мне баллон на месте запаски хитрым способом — на 4 шпильки, 3 из которых крепились к кузову, а четвертая была сильно выгнута и крепилась к раме. Это сыграло злую шутку, и после горного Драгобрата шпилька крепления баллона начала сильно кряхтеть. Так как ProfiGas — это сеть СТО по всей стране, я смело заехал в Мукачево в сервис, где мне подтянули крепление баллона, успокоив, что крепится он супернадёжно, и я доеду с ним куда угодно.
"Куда угодно" оказалось не так далеко — 800км до Киева, где в городе у меня благополучно происходит "бум" — звук лопнувшего металла. Осмотр на месте показал, что 2 шпильки полностью оборвало, баллон висит на двух передних шпильках + заправочные шланги газа. И тут я немного струхнул при этом виде.
В машине всегда по привычке вожу немного всякого необходимого, в том числе было несколько толстых строительных стрепов (стяжек). Ими я прикрепил баллон, ослабив натяжение шлангов газа, тут же записался на СТО (снова ProfiGas) и вызвал на утро эвакуатор. За несколько часов ребята поменяли баллон на новый, сделали грамотное крепление — 4 болта к раме + 2 проушины с металлической лентой, надежно фиксирующей баллон, и что самое приятное — всё это бесплатно, по гарантии.

Отдельно хочется сказать о исполнившейся мечте — как заядлый сноубордист я обкатал ГК Драгобрат со всех сторон, но ни разу не был там летом. Так вот суть мечты была — побывать там во-первых летом, во-вторых заехать туда на своём авто. Мечта сбылась, но второй раз я её не повторю — дорога до самого ГК отвратительная, спуск до автомобильной трассы занял около 2 часов. (кто там не был — сам КГ находится на высоте ~1100м, основная гора для катания — Стог (1702м). Так вот заехать на 1100 в 100 раз сложнее, чем потом подняться последние 600м. Видео подъема последних 600м прикреплю, а вот первые 1100 — слишком длинные, можно легко найти в ютубе).

К большому сожалению, семья осталась не слишком довольная путешествием — все устали от долгих дорог :(