ABS, шумка [2], "сзади постучали"

Итак, спустя 15 месяцев владения решил вернуть к жизни ABS. Ещё пол года назад были попытки реанимировать текущий блок (он умер во время 12-летнего простоя), но приговор был однозначен — труп.

Заказал б/у блок с ebay, получил, поставил. Абс заработал, ошибки остались — оказалось, что блок я купил от 2008г, а мне нужен был от 2007г. Там есть маленькая разница — блок абс 2007г. получал сигнал о жабке педали тормоза только из кан-шины, а в 2008 начал получать из кан + напрямую с жабки. В итоге при обучении новый блок на моменте "нажмите тормоз" не видит нажатую педаль.
Короче, половину дела сделали — абс заработал, но внутренний перфекционист заёрзал, поэтому заказан ещё один блок, на этот раз уже тот, который надо. Если кому нужен будет рабочий блок АБС (с насосом) от аспен/дюранго2 2008 года — продам с удовольствием, как только получу вторую посылку.

Пару недель назад выдалось время, и вслед за передними дверями проклеил в 4 слоя задние двери. Результат особо не ощутил, но я его и не ждал, процесс ради процесса — сидячую работу приятно обменять на физическую, да ещё и в кайф :)

Ещё с лета донимал неприятный стук сзади — при диагональной работе подвески было хорошо слышно металлический "тук". Грешил на тяги стабилизатора — но в них люфта нет. Боялся, что это тяга Уатта, но и с ней всё хорошо. Благо, есть у нас хорошие сервисы, в которые можно приехать со словами "вооон там стучит. иногда.", и ребята лоб расшибут, но проблему найдут.
Короче, стучал самый верхний виток пружины об саму пружину — при сжатии он и делал тот самый "тук". Отремонтировали профессионально — надеванием резинового шланга. Перфекционист доволен :)

В целом всё. На следующей неделе ребилд оптики, который потянет замену птф, покраску решетки и возможно ещё некоторые изменения. Но обо всём по порядку, не переключайтесь ;)