Поездка в Кирилловку

Как то на отдыхе тяжело собрать мозги и писать отчеты.
Итак, 17 июня мы семьёй рванули в долгожданный отпуск. Выехали с дачи правда поздновато, около 5 утра.
Первая часть маршрута — это так называемая "бетонка" до развязки на г. Днепр (бывший Днепропетровск).
До границы с Днепропетровской областью ехать просто кайф. Выставил на круизе 130 и катишь. Только главное вовремя вытормаживаться, когда Waze предупреждает о ямах. При этом реально ямы появляются когда навигатор говорит что до них метров 100. Наверное другие пользователи с задержкой выкладывают отчёты. Но ямы на этом участке терпимые, но лучше поберечь машину.
От границы областей и до Новомосковского поста не дорога, а полигон. Правда, судя по технике и свежим латкам, в процессе ремонта.
Далее до развязки довольно неплохой кусок двухсторонки, но с ямами на мостах.
В этот раз, по рекомендации с другого форума, решил рвануть не по старой Симферопольской трассе, а через Днепр. Дорога до Днепра — стиральная доска от латок. В Днепр въехали поздновато — уже включили светофоры и вышло немного дольше чем рассчитывали. Далее на Южный мост, переехали на правый берег р. Днепр, метров 800 по плохой дороге и мы автобане до Запорожья.
Опять 130 на круизе и меньше чем через час мы в Запорожье.
По Запорожью дороги конечно не блеск. И в городе мы были уже когда город проснулся и был довольно таки большой трафик.
Ну а далее старая трасса, которая до Мелитополя местами в ремонте — содран асфальт и приходилось тормозить до 0.
В Мелитополе поехал не через центр, а свернул направо — сколько ездил, днём там меньше светофоров и траффика.
Далее дорога от Мелитополя до Кирилловке в довольно таки хорошем состоянии. Правда на встречу уже была пробка из-за ДТП перед Кирилловкой. Но там все ок, паровозик без травм, как написали потом в новостях.
Ну где-то около часу дня мы были на месте.
Понятное дело, что я не описываю многочисленные остановки на заправках, так как дамы любят часто посещать строения типа "сортир" ;)
По газу, так как БК ещё не оттарирован, точный расход не скажу. Автомобильный бк показал пробег 8 л на 100 км, пробег по маршруту 560км. Судя по количеству заправленного газа, расход газа вышел около 10л на 100км.

Поведением машины очень доволен, после лачика намного лучше держит прямую, но чуть больше кренится в поворотах. При это под педалью газа больший запас мощности, но нужно давить на педаль чуть раньше, что бы автомат вовремя среагировал.
Но по ощущениям физиологическим, поездка в целом легче, чем на Лачетти 1,6 ручка — в плюсах Трэкса, как я уже говорил, запас мощности двигателя, автомат, круиз, высота посадки, благодаря которой лучше обзорность вперёд.
Из любопытного — благодаря агрессивной мордяхе Трэкса, на трассах чаще уступают полосу при обгонах, стоит только "повиснуть" в заднем зеркале впереди идущего авто.
А что касается отдыха — все класс. Временами штормит, временами штиль. Но вода теплая, море ласковое, пиво холодное.

А само главное, что дочка получает удовольствие. Ну и ее воспитанник тоже принимает солнечные ванны

P.S. Более или менее настроил БК. Постараюсь выложить на обратном пути более точные данные о средних показателях.
Прошу прощения за много букв.