Замінив внутрішній пильник на піввісі

Заїхав на шиномонтаж перевзутись і бачу що з переду пильник почав рватися (

Одразу до дому і починаю шукати інфу. Нібито все зрозуміло але в мене 1,8 і там заводський номер трошки інший від 2,2 і дізелів. П саме 71771166. І його нема або космос грошей. 

Шукаю далі, найшов піввісь у соборі але жаба то давить 10500 віддавати заради пильника, а погода з кожним днем все гірше і гірше і ходити пішки не дуже мене радує. Заказую пильник від аудіо якоїсь і сподіваюсь що підійде 😎

Наступного дня забираю і в гараж до товариша. Далі все просто: знімаємо захист, відкручуємо ступичну гайку, знімаємо колесо, відкручуємо гайке верхнього важеля, потім відкучюю аморт від ричага і витаскуемо піввісь зі ступиці і знімаємо хомут з порваного пильника щоб дістати трипод зі стакана.

А от далі починається саме цікаве. У всіх відео, що дивився, трипод легко виходить зі стакана, а в мене он ніяк. Мучався я з ним мабуть час і коли вже терпець лопнув запитав про поміч у Дніпровському чаті. Даня з  @garage.cult.dp підтвердив що він просто виходить, потім добавив що там завальцовка і потрібно знімати всю піввісь. Я розумію що це автоматом і заміна мастила в коробці. В потім він добавляе золоті слова: Поім, в другий раз буде легше зніматись. І саме це мене штовхає на авантюру: зняти завальцовку дремелем, та і фреза по металу в мене є. Тому годі гадати і повільно в тих містах де виходять підшипники трипода знімаю завальцовку. І все, діло пійшло. Трипод вийшов. 😺

Далі вимиваю від старого масла і можливого пилу стакан і трипоіду. Загружаю мастило для трипоідів і збираю все в зад.

Якщо будуть питання то не соромитися запитувати.

Всім гарного настрою, мирного неба і натхнення в житті.