Завел и всякое такое…

Вообще что произошло… Забрал я свою ДРОВОЛЕТ от мастера, был неприятно удивлен, так как приложив лобовое стекло заметили с отцом большую такую щель в левом нижнем углу возле стойки, вообщем недотянул малеха мастер((( Но я не об этом хочу рассказать… Вообщем созвонился я с ним договорились что пригоню на дотяжку, но своим ходом. так как на тросе ну его нафиг. В субботу прошлую купил все что необходимо что бы остановить течь масла с коробки, то есть сальник, прокладку картера, масло Лукойл взял и плюс к этому наконечники рулевые. Потратил на замену всего этого добра часа полтора, а вот на то что бы открутить ступицу часа 4 точно! Е.аное усилие в 240 кило((( Как я только не прыгал по воротку, вспомнил все матерные слова которые знаю, отец тоже вспоминал вместе со мной))) Вэдэшку "литрами" выливал на гайку…Вообщем открутили, чудом. Отец за руль схватился, влево выкрутил, на тормоз со всей мочи нажал, а я как сигану на вороток! Прыгал на нем как на батуте. реально, я его вниз — он меня вверх))) После пары тройки прыжков услышали заветный хруст! Как показало вскрытие эта гайка закручена была на заводе в 1998 году и откручена в прошлую субботу))) и сальник по сей видимости тоже долгожитель оказался!

Короче… залил жижу технологическую в коробку, трубки на печку замкнул меж собой, кое как кинул проводку и как повернул ключ!

Завелся аппарат с пол тыка ( удивился я конечно ), но тарахтела она как трактор и обороты больше трех тысяч! Поработала минут 10 и все встало на свои места. Держит ХХ не больше 800 об/м, движочек шумит как ветерок в теплый летний вечер. Вообщем я очень удивился что после такого удара и полу года простоя двигатель нубиры показал себя на все 100%! Вот неожидал я что 20-ти летняя машина может так легко переживать подобные издевательства!

Так что товарищи нубироводы поздравляю Вас и себя что у нас есть такие замечательные автоиобили!
Пусть они служат Вам долго и приносят удовольствие от вождения!