День добрый. Наконец-то дошли руки разобраться с проблемой долгой заводки после длительного простоя. Подкачав грушей, заводилась с полоборота, то есть понятно что проблема в том, что сходит солярка. Почитав драйв, понял что резинки в корпусе фильтра не при чем, проблема в основном в груше подкачки, со временем перестает держать обратный клапан. Мой вариант решения проблемы на фото, теперь заводиться снова как молодая, не важно сколько стоит))) В идеале клапан должен стоять вертикально, но городить кучу доп шлангов и нарушать подкапотную гармонию желания нет. Клапан берите диаметром 8мм. Наша топливная магистраль по наруже 12 мм, но она двойная и внутренний диаметр 7 мм.
Пробіг 340000 км.