Ремонт помпы

После летнего пожара, заменил половину патрубков, залил временно воду чтобы промыть систему (походу прошлый хозяин пользовался дрочью типа антитечь и тд и тп), прикупил тосола 10 литров и катался горя не знал. Ведь как известно нет ничего более постоянного чем временное))) Не менял его потому что водичка периодически куда то уходила понемногу…грешил на недотянутые хомута на патрубках. Ну отчасти так и было, но проще ведь раз в неделю долить грам 200 водички чем разбираться какой из хомутов сифонит. И вот, выходя утром и садясь в машину, я понял что пизсдесь не за горами, ибо температурка воздуха неуклонно близится к нулю, и всё же придётся разбираться с системой охлаждения. А проблемки к этому времени начали досаждать и со стороны помпы. Заметив на моторном щите влажное жирное пятно я в панике подумал что писец, масло! Но потерев распальцовками и потом их понюхав я понял что фууууух, это остатки антифриза в воде) Как оказалось он разбрызгивался там попадая на ремень ГРМ. Пол литра воды на неделю, и всё окей. Но не так то всё просто. Сегодня весь день болела бошка, колёса не помогали, кофе тоже.шож занахрен то ? Родычи попросили подбросить домой, грю типа через пять минут выходите, а я прогреюсь.
Выхожу, завожу, лезу под капот проверить уровень охлаждайки и понимаю- peace-да!, как говорил в Харькове плакат с Дартом Вейдером. В расширительном бачке конкретный лёд. Вода промёрзла полностью, соответственно и патрубках то же… То-то я думаю что то туговатый звук она издавала при провороте стартером, видимо крыльчатка исполняла роль ледокола. Минут за 5 моторка начал набирать температуру, но вода в бачке так и не размёрзлась…бррр…пришлось в ледяном салоне меееееедленно ездить по городу ( не дай БГ чтобы кто то узнал в чём проблема-кипиша будет ппц). Короче бачок с горем пополам размёрзся через минут 30, а ещё часа через пол размёрзся радиатор печки. Как же я был рад что ничто не порвало, ни радиатор, ни блок, ни бачёк… Как же я люблю за это регатку, что она прощает мне то что я мудак))
В итоге решил разобраться с помпой. Открыв камасутру понял что она снимается только с левой подушкой мотора…капэц бблин)

С горем пополам поснимал шкивы распредвалов, снял защитный кожух, поддомкратил мотор, слил через помпу воду и вытащил эту херь )
Херли с ней теперь делать, спросил я себя. Книжка пишет меняй нахрен и не люби вола, но если ты извращенец или просто бедный студент, можешь попытаться её раскалбасить на части…Чем я вобщем и занялся. К слову подшипник люфтил так что ппц просто. Да, кстати он там почему то один, хотя на схеме их там два…Модификация типа? Сальнику жопа жопская такая шо ваще…он болтался на валу как х-й в ополонке…Вобщем жуть! Завтра пойду на рынок в поисках счастья…Бодя регатовод сказал что сальник от шахи подходит. Чтож, попробую))
Да, кстати, живучесть этой машины просто огромнейшаая…прошлый хозяин впердолил какую то леваковую прокладку тупо прорубав в ней ножом дырку…тупо в половину меньшего размера, кривую, корявую…ппц нахрен!

От такие пирожки=// Пока я возькался с тачкой моя манюня грелась возле буржуина

Кстати голова перестала болеть сразу же как только сел за руль)

эх, сегодня купил сальник, подшипника нигде нету…стал впрессовывать всю эту дроч и лопнул подшипник(((он походу керамический внутри, мать его трижды)) Пришлось заказать новую помпу…ррр, итак денег нету нихера так ещё и помпу надо(