Ремонт помпы 2

Ремонт помпы плавно перерос в заказ новой помпы на реал-авто. Заодно заказал и прокладку выпускного коллектора и накладочки на педали сцепления и тормоза.

Всё в куче обошлось в 336 гривасей. Помпа-это трёкилограмовый кусок железяки, которой столько же сколько и мотору. Это вам ни тазовские помпы, которые меняют чуть ли не с каждой заменой ремня.

В процессе установки решил заодно и осмотреть термостат, интересно узнать вживую как оно работает. Термос походу у меня жигулёвский,

отпшикал его вэдэшкой, кинул в кипяток-задвигался. Это уже интереснее. Вот не понимаю, неужели так сложно заменить прокладку? Что под помпой, что в термостате было штуки 3 расслоившихся, размокших прокладки, перемазаных герметиком. Нахрена? оО

Я вот например притёр плоскость крышки термостата, вырезал из паронита одну прокладочку и без всяких герметиков обжал её акуратно крышкой.

Всё окей, нигде не течёт! Правда случился один казус. Когда закручивал крышку термостата перетянул один из болтов и сорвал его( Снял снова крышку, благо маааленький кусочек болта остался торчать. Сделал болгаркой надпил типа шлица под отвёртку-хера выкрутиш! Плоскогубцами не схватишься, шлиц срезается. Думал уже придётся высверливать его утром и нарезать понову резьбу((( Но мой сонный разум (в час ночи-то) выдал гениальное решение-наварил каплю на остаток болта и к капле приварил гайку под 17й ключ) попытки с третьей и после поимки парочки хороших зайцев удалось нормально привариться и в последствии выкрутить его. После трохан подровнял плоскость, нашел новые болтики, смазал графиткой и теперь(тьфу-тьфу-тьфу) всё ок. Залил воду для промывки, сейчас поеду промою систему и залью тосол. Залил тосолку, всё хокей)
Ещё на досуге начал шпаклевать крыло.

Штукатур с меня лучше чем шпаклёвщик) ну для первого слоя норм, только зачухаюсь наверное его счухивать сегодня)заколбасил второй слой-уже на что то похоже))
Кстати про батоны. Вот сравнительное фото: