Есть ещё добрые люди…или о том как я с гаража домой ехал.

Есть у нас коварная горка по дороге в гараж, метров 900 длиной. И так вышло, что самый короткий путь от дома до гаража как раз по ней. Город у нас интересный, холмистый, как оказалось, так бы и не узнал об этом наверное если бы прошлой зимой не пришлось всё время пешком ходить в периоды безденежья. Но не об этом сейчас. Дом наверху, гараж внизу. Склон на переулке достаточно крутой, ну и ясен пень, что такие закудыкины горы (вот что значила, наверное, эта фраза родом из детства) никто сильно не заморачивается ни ремонтировать, ни банально, посыпать.
О ремонте… Точнее об его отсутствии… Есть в самом начале подъема такая…мммм…это даж не яма…это …короче просто отсутствует здоровезный кусок асфальта. Он просто вымыт дождевыми стоками. Так вот, с одной стороны эта ямища (забросаная уже и кирпичами, и всяким разным строймусором, который после первого же дождя смывает в нижеидущуу тарапуньку), а с другой стороны асфальт уложен в виде отбортовочки, чтобы никто ненароком не соскочил с дороги, а за отбортовочкой той достаточно крутой спуск…типа как кювет, что-ли. Летом всё спокойненько, подкатываешься на второй, двойной выжим, тычешь первую и плавненько, аккуратно заезжаем на отбортовочку левым колесом, и если всё сделано с ювелирной точностью, правые колёса могут даже не попасть в ту дыру. Зимой всё сложнее. Непосредственно перед ямой все спускающиеся оттормаживаются достаточно активно, и там образуется каток.
"Вот чёртов склероз!" подумал я когда был на средине спуска. Хотел купить соли, чтобы лёд посыпать, да забыл. Ну и хрен с ней, придумаем чтото. Подъезжая к яме, ставлю первую, торможу передачей… Нихрена! Ни тормозами, ни передачей, ни рулём эти сани уже не спасёш! Ну спуск то фиг с ним, съехали и забыли. Поковырялся в гараже с машинкой, поубирал немного, в багажнике инструменты манюня перебрала и сложила по фен-шую, пора ехать домой. Одиннацатый час, -15 за бортом, резина амтел нордмастер липучка ( чтобы я ещё когда то взял русскую резину? данунах! Мой полулысый кумхо вёл себя кажется примерно так же, как почти новый амтел)…Вобщем, решено было штурмовать гору, ибо ближайший объезд по цивильной дороге не меньше 5 км, а так от силы 1.5-2 км. Специфика зимнего заезда-хороший разгон и прощай подвеска. Ну мне то терять нечего…Вторая, яма…бубух…проезжаем метров 5 и всё, шлифуем и скользим назад. Причём поведение машины на льду не объяснит наверное ниодин опытный физик, ибо она скользила в сторону противоположную поперечному уклону дороги, прямо в кювет. Вобщем приехали! Никакое прерывистое торможение, передачи, буксы и тд не помогли заставить её свернуть с выбраного пути. Жопа была посажена в кювет, а морда ещё немного пыталась удержать машину наверху. Я, начитаный историями с говномес-пати на внедорожниках, знаю как тащить машину с такого дерьма. Берём трос, тянем до ближайшего дерева и-и-и-и…блять, короткий! Манюний садится за руль нажимать невовремя педаль тормоза, тоесть когда я дёргаю-она жмёт, когда отпускаю и она отпускает))) Таким макаром мы умудрились поставить машину перпендикулярно дороге, посадив её практически на пороги. (Благо они мятые, какраз повторили форму отбортовочки той, злощасной). Ну и собственно тут, подоспела подмога. Тада-да-дан, около 12 часов ночи, какието, извиняюсь за выражение, ебени, -15 на улице, и сначала парень с девушкой вызвались помочь (девушка была очень кстати, они развлекались с моей манюней, им было не скучно), и через пару минут подошли ещё двое пареньков.
Тянули мы репку регатку, и хрена там. Лёд под ногами что хрен устоиш. Просчитав пути отхода решено было спустить машину вниз, и карабкатся там по кустам и снегу. Благо кювет тот не большой, метра два с половиной высотой. Но есть одна трабла-бенз в баке перетёк на сторону зла противоположную бензозаборнику сторону, и теперь бенз ни всмактывался никак, ни ртом, ни насосом… (Кстати подумываю о покупке груши резиновой для подкачки бенза, врезать её перед бензонасосом, блеать, надоело стартер мучать. Пришлось дальше толкать всё руцями. Обхватив верёвкой заднее колесо, мы развернули машину на месте, и пока я пробовал завестись, мужики меня вытолкали с криками "вторую… нет! четвёртую включай!" . Машинка стала на твёрдую землю, бензик прокачался, всё стало ок) Вернулся, поблагодарил мужиков, они побежали дальше, у девушки вообще оказался день рождения) С прошедшим её!)) Спасибо огромное ребятам!
Вобщем вот так бывает, ребята!)
Мораль сей басни такова- не глядя на то у кого сколько денег, кто на чём ездит и прочее прочее, давайте будем всегда оставатся людьми! Давайте помогать друг другу, выручать друг друга! Сегодня ты поможешь, завтра тебе. Уж кто кто, а я знаю как хреново стоять на трассе с галстуком в руке, и когда ниодин водитель больше чем за час не остановится.
з.ы. Я сегодня тоже доброе дело утром сделал, выежал газелист со школы рядом со мной, я ему ворота открывал, потому что их ветром закрыло. Вроде и пустяк, а приятно когда пожилой дядька за рулём улыбнулся и сказал спасибо))
Всем бобра-добра! =)))