Ура, мы бибикаем =)

Прежде чем рассказать что там всё таки было, хотел бы спросить такую вещь: у меня на шкиву коленвала нету метки, чтобы отстрелить по ней зажигание. Почему так и что делать?

По поводу сигнала:
Не очень я понимаю тех людей, которые кидали новую кишку и подключали дудку на отдельную кнопку на торпеде. Почему? Да потому что делали на мать его, не разобравшись в причине. Не будучи автоэлектриком (да и электриком вообще), покурив капитальненько найденный в интернете "вайринг диаграмс", полез разбираться.

Все делаем по порядку. Находим по нужному цвету подходящих проводов на моторном щите релюшку сигнала, проверяем её работоспособность. У нее две ноги приходящих — плюс от блока предохранителей, один минус на кнопку и один плюс на дудку.

Соответственно, тыцькаем минусом по кузову, и смотрим на ее реакцию. Моя заклацала сразу. Значит питание подается, катушка релюхи исправна. Теперь стартуем в сторону рулевой колонки и ищем там механизм устройства кнопки. Устроено все так, что в гитаре (блоке подрулевых), есть штифт, который по идее должен быть подпружиненный, и с которого контакт передается на металлическое кольцо на руле, а с него проводочком на подпружиненную вставку руля. При нажатии этой вставки, замыкается нулевая цепь с релюшки на рулевую колонку (читай кузов), и котушка электромагнита срабатывает.

В моём случае, штифт этот был спрятан в недра гитары, и никак не шевелился. Из шариковой ручки, которая была под рукой, вытянул пружинку и с горем пополам подпружинил этот штифт. Работает, но не во всех положениях руля =( Надо либо контактную группу отдельно искать, либо курить интернет, как оно все устроено.

Теперь, при нажатии на вставку руля, под капотам отчетливо щелкает релюшка.
Далее смотрим на схему, что от релюхи у нас идет зелёно красный на дудки. В моём случае, у меня возле одной фары нашелся зеленокрасный, с другой — краснозелёный. Как оказалось, одного поля ягоды, соответственно на левую и правую дудку. Та вот только некие кулибины, зачем то кинули перемычку, и закольцевали эти два провода. Абсолютно неясно зачем, видимо надо было идти в бурсу учиться на электруна, чтобы это понять =)
Откусываем перемычку, соединяем левый и правый рожок с соответствующими проводами, нажимаем кнопочку на руле и… звук будто ребёнок, плюхаясь в ванной, скрутил резиновому утёнку шею. Такой тихий, сдавленный, неуверенный… Разбираем дудки, вытираем ржу, сметаем паутину, собираем, и балуемся рабочим клаксоном, на радость соседям =)