Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет!
Писал недавно о том, что при нажатии на газ машина ныряет влево, а руль при этом вправо.
Заехал в гараж, монтажкой все подергал, все вроде живенько спереди. Но заметил что один диск внутри был вареный (литье), и немного "бил" визуально, хотя на скорости я этого даже не чувствовал. Перекинул его назад, немного меньше стала нырять, но все равно эфект немного остался. Чувствется это только когда на 60-70+ нажимаешь на газ или сбрасываешь газ. Под сброс ныряет вправо, под нажатие — влево, причем руль крутится в другую сторону. Единственное что смущает это :
— сзади сайленты "мягковатые" какие то. Рычаги на них монтажкой легко прожимаются.
— спереди когда медленно еду по неровностям (грунтовка, глубокие ямы, бордюры) справа спереди что то клацает, будто встает на свое место.
— шруса люфтят в направлении вращения (не знаю, должно ли так быть? Когда за полуось берусь и кручу ее, то есть люфтец)
Сегодня переобул на летние 16 тапки… Теперь ко всему еще и добавился эффект маятника. На скорости когда попадаешь в колею или на наклонный участок дороги, возникает рысканье из стороны в сторону. При этом руль крутит в ответ нехило. По прямой едет отлично, тормозит ровно, разгоняется ровно, но вот иногда на всяких неровностях начинает ловить маятник.
Планирую сьездить на подьемник чтобы мне нормально посмотрели все, заодно и сайленты на жопе заменю, и думаю попробовать на другой сходразвал сьездить.
Слышал что у нас кастор как то меняется на стойке? Чес это или реально? Может ли это влиять?
