Розвал

Після заміни переднього  сайлентблока на передньому правому колесі логічно поїхати на розвал, що я і зробив. Сказали ліве колесо сильно завалено всередину і не регулюється: просіли пружини або погнута стійка... Амортизатори тільки поміняні, пружини... мені подобається , що машина низька, це придає їй стилю, чи що. Тому я поїхав додому і заходився розпилювати вухо на стійці (на старій, можливо, воно вже було розпиляне, тому було все гут - подумав я).

Роботи 15хв. Чому це не роблять розвальщики? - тому що хочеться грошей, а працювати неохота. Розумію, сказав би 100грн зверху. Ні. Давай 500грн ні за шо, потім знову 500грн, а якщо мало розпиляв, то ще 500... Нормальна робоча схема!Поїхав на інший розвал. І першого , і другого знаю, тільки тому не буду робити антирекламу, і не хочу зводити їх лобами) Там покрутили у виска. Кажуть, що не треба було розпилювати - колеса як у Татри стоять, сходження нема... Побачивши недовіру в моїх очах, а може так, щоб закріпити свої слова, розвальщик дістав книгу, знайшов в ній мою модель авто і показав заводські параметри. "А тепер пішли до твоєї машини". Різниця була дуже велика. Все вивели в ідеал - треба ж запхнути сусідів-дилетантів зовсім в неконкуренцію) а я задоволений поїхав додому. Ціна питання 500+600грн.