Вирішив зробити ревізію ВКГ(відвід картерних газів),так як в 1.4 це проблема на зиму,а проблема в тому що емульсія замерзає в ВКГ і картерні гази немають куди діватись. В такому випадку масло виривається через щуп від тиску який створюється в системі,я це так розумію,якщо щось не правильно то поправите.
Улітка на відведення в мене стоїть круглий рік,я вирішив що картерні гази занадто засирають дросель,до цього чистив його і картина мені взагалі не подобалась! Тому прийняв рішення нехай виходять на двір,пустив шланг в низ аж до рейки.
Потрібно зняти фільтр з корпусом щоб зручніше було добиратись до деталі.
Як і казав дросель в мене чистий тепер постійно
Під час розборки побачив фішку яка йде в жгут проводів і до форсунок,на ній 3 кабелі і всі 3 мали переламану ізоляцію. Це мене зпочатку засмутило а потім і в певній мірі порадувало,оскільки з авто я вже переробив практично все що мав і хотів давно зробити,тож можна було щось покрутити!
Добре що я вже давно не зажав і купив за 270 грн набір ключиків для розпіновки фішок,він знов дуже допоміг мені!
Повитягував фішки,накинув термоізоляцію,повставляв все назад! Все чітко!! 😎😎😎
ВКГ чистенький в середині,попробував навіть промити,але нічого з нього не витекло. Згадую як перший раз його чистив,ще до війни і до переобладнання системи ВКГ,там була страшна картина. Емульсією було заладовано все,а тепер любо подивитись!
Трохи не зручно його знімати,болтів не видно і потрібно на ощуп вставляти 6-ти гранник. Знаю що потрібно міняти прокладки на ВКГ,але в наявності їх у мене не було тому походять і ще ці!
В принципі роботою задоволений.
В кого 1.4 і не знали про цю проблему то краще за вчасно потурбуйтесь про цей інженерний сюрприз,щоб в зимку не було сюрпризу в вигляді масляного фонтана під капотом!