Ревизия/дозаправка вискомуфты C20NE

Всем здасти! Выражаю благодарность всем не безразличным по моему вопросу заправки вискомуфты силиконовым маслом, мужики от души ! Разлетелась у меня моя вискомуфта, а точнее подшипник на ней, вылетела стенка подшипника розлетелась с него смазка, он естественно обсох ну и дальше как обычно перегрев, розлетевшийся сепаратор и катапультирования из своего законного места… Мне в этом плане повезло маленько больше, я остановился на стадии разлетания сепаратора и клина подшипника. Нашел у себя в гараже Б/У вискомуфтыч, на опорном штоке в сборе, достался от прошлого хозяина вместе с другой кучей деталей. Принес домой, отмыл, оттер и понял что она вполне себе целая только жижи внутрях не хватает. Не беда подумал я и заказал силиконовое масло для вискомуфты ПМС 10 000 бутылочку 100мл. Повторюсь ВСЯ ЗАПРАВКА ПРОХОДИТ БЕЗ ЗАСВЕРЛИВАНИЯ ЛИШНИХ ДЫРОК. Проанализировав все советы небезразличных омеговодов я понял примерно что делать подробно описывать в тексте будет ну очень долго, единственно что не сказал в видео это то что нам надо 2 рожковых кдюча один на 32 держать шток и один на 36 крутить гайку. Сделал маленький видос как собственно провернуть весь этот движ. Особого ораторского таланта не имею а имею наоборот, дифект речи в произношении буквы "Р" :-) А по сему, прошу не закидывать ссаными тряпками и сконцентрироваться на сути видоса, и сильно не орать с моих картавых потугах чет вам росказать.
P.S. Надеюсь хоть кому то мой маленький опыт поможет в этом вопросе!
Скорее всего я свою залил почти полную что то же не то что надо, хоть она и не сразу начинает молотить на холодный запуск а через 5-7 сек что рано, так что тут запись скорее показывает КАК ее заправлять чем СКОЛЬКО. Разрежу окуратно свою старую вискомуфту и глядиш чет и получиться узнать, хотя бы примерно.