Тахометр вместо часов (⌀60мм)

Всем здравствовать! после того как поставили и обкатали мотор, надо бы поставить тахометр! тут все просто!
Сняли панель, открутили прижимную скобу, сняли часы и померяли диаметр. жаль конечно что нет в продаже такого чтоб вписывался в стиль приборов на Волге… но ниче мне нравиться.
из нюансов: я себе то взял тахо по диаметру а вот внешний ободок очень высокий, что бы закрепить саму панель было крайне неудобно + его немного подрал сверху отвёрткой у винтика, все равно буду че то думать в дальнейшем над посадкой тахо больше в глубь, а может и не буду ))) а и еще одно! прижимную скобу пришлоь подрезать потому как тахометр со спины маленький, часы раза в 3 длинее и пропил под кнопку SET.
Настройка. В комплекте есть инструкция по которой честно сказать вообще мало понятно что-то. поэтому все методом тыка пришлось делать.
При включении тахометр очень противно пищит, отключается это если сзади на корпусе нажать кнопочку и держать секунд 10., то звуки отключатся.
Настройка количества цилиндров, нужно делать когда подключена красная подсветка! (желтый провод). Нажимаем один раз сзади кнопочку. а затем зажимаем и держим 5 сек. Стрелка начнет показывать выставленное количество цилиндров, опять же кнопочкой сзади делаем четыре цилиндра ( стрелка на 4000)
Настройка пиковых значении оборотов, нужно делать когда подключена белая подсветка, так же нажимаем один раз кнопочку и затем снова и держим 5 сек. Стрелка начнет двигаться так выставляем макс пиковые значения (отсечка), отпускаем ждем секунд 5 и все.