Подушки двигуна

Усім миру!

Прийшов час до чергової заміни мастила і черга заміни бічних подушок, задню я вже поміняв. Причина заміни була у тому, що при запуску двигун смикався. Було зрозуміло що подушкам гаплик. Подушки розміщені так, що я навідь не уявляю як їх діагностуванти не знявши. Ну корочше кажучи процедура ця досить проста.

Трохи важемо двигун

Я почав з правої подушки. Все просто один болт під ключ 10 і знімаємо горловину склоомивайки. Два торкса на 25 і зняти обратку за бачка охолоджувача. І рушимо його в сторону. Під ним два болта під ключ 13 і знімається кронштейн для горловини склоомивача. Тут подушка відкривається у доступі максимально. 4ри болти під ключ 16. І витягуємо стару. Закидуємо нову і готово.

Особливо звпртаю увагу на цей болт, не відразу зрозуміл як його крутити. Вже майше прокляв всіх інженерів ваг, які придумали це. Але згодом, вибачився перед ними :)

Треба відкрутити локер біля стійки і трохи його відігнути. Навпроти того болта є отвір. Через нього дуже легко відкручувати тей болт.

Номерок подушки

Номерок на моїй, ще оригінальній подушці

З огляду і не то що я гадав, а гадав що вона в тряпки. Трохи надірвана, але сама гума стала дуже м'яка.

Тож переходимо на іншу, ліву сторону. Тут ще легше, якщо не брати до уваги процес витягуванняиплощадки акб.

Треба зняти акб та його площадку. Кришку, яка воздухан знімати не обов'язково. Я її зняв щоб замінити фільтр.

Номерок лівої подушки. 

Після знятя площадки акб, треба викрутити 2 болта під ключ 18 та 4 під 16

Після заміни подушок двигун нерухомий, копійку звістно не поставиш, але вібрації стало значно менше.

На кришці, воздухан, втомилася ризиночка. На алі вони по 30грн

Ще раз похизуюся цими щіпцями... як я раніше маявся без них....

Ну і наприкінці заміна мастила.

Всім миру і скорішої перемоги!