#7 ТО — 1 (Перше після покупки)

Після покупки авто, робити ТО не став, так як попередній власник тільки зробив і проїхав лише 700 км, та і вирішив підбити ТО під пробіг авто.

Ось і підійшов час до заміни мастила. Скажу одразу вибір мастила був дуже складний так як не міг вирішити який бренд я хочу заливати. Лив і Castrol, Motul, LM, Mobil, відгуки за мастила різні і не однозначні. Мій особистий вибір залишився за Castrol та Motul. Передивився всю наявну інформацію стосовно VAG допусків і все таки вирішив залишити поки що на Castrol EDGE 5W-30.

Фільтра вибрав по Mahle:

Фільтр салону замінив раніше так як був вже час його поміняти, обрав самий дешевий та звичайний, якщо що заміню потім на інший:

Повітряний фільтр міняю кожні 5 тис. км так як клімат в моєму місті інший і це ж дизель power, двигун повинен дихати свіже повітря. Беру самі дешеві і не піклуюсь, а ні скільки)))

За описом фільтр AND виготовлений за оригіналом та специфікацією/допусками VAG.

Також замінив пробку, не знав міняли до мене чи ні. Обрав фірми VAG там ціна зовсім низька)

Номери по каталогу, якщо комусь потрібні:

• Олива Castrol EDGE LL Titanium FST 5w-30 — 15A541;
• Фільтр масляний Mahle — OX 388D;
• Фільтр паливний Mahle — KX 342;
• Фільтр повітря AND — 23129010;
• Фільтр салону — AF 5105;
• Пробка VAG — N 908 132 02.

Заміна зроблена та в дорогу за пригодами. Далі більше

Наступне це:

• заміна вала приводу масляного насосу (шістигральник);
• задні тормозі колодки;
• грм та помпа;
• мастило в DSG DQ250 та адаптація;
• встановлення бризговиків.

Ціна питання 4041 UAH, Пробіг 322500 км.