В течении двух месяцев…

Значит два месяца назад я все таки собрал Блондинку, пока она стояла я гоцал на Малом(Гетце). Пришлось перекинуть на него свою зимнюю Премиорьку вместе с дисками (теперь они там прописались), а на Нубиру переехали 4-ре штучки Bridgestone Blizzak VRX 185/65 R15

А потом понеслась жара… Поехал значит на развал. Там все таки узнал природу непонятного стука из передней подвески. Все оказалось банально — стойка стаба… то есть не втулки стаба или скобы, а с.ка стойка. Как я не понял раньше я не понял)))) В итоге комплект косточек обеспечен)

Поездил я значит с тишиной в салоне пару недель, и тут на нах.й… Тачка просто взяла и не завелась…благо в родительском дворе…Ну опять я сел на малого(Гетца) и пользовал его). Сложил два и два ( ну симптомы там, что работает и не работает) решил что крякнула Катушка…и это правда была она. Китайский GROG отслужил два года и это солидно для китайца… Купил на замену какую то ERA тип италия ну и комплект свечей NGK. Поставил это все и Блонда поехала намного резвее…

Плюс к этому приехали мои новые поводки дворничков… От второй нубиры…у старых уже плохой прижим был…Кстати вторые симпотичные)

Ну и новая крышка расширительного бачка — ОРИДЖИНАЛ

Значит опять я ехал и радовался своей Блондинке и на нах.й. Подшипник с.ка задний левый…
Замена на FAG…

Ну значит я ездил такой дальше, переобулся на лето, дальше ездил. А потом решил опять заехал на развал. И чувак такой: "Я тут ничего делать не буду" И на на.й. Мертвые саленты… Думал вкорячивать аудюшные, но машина нужна была. И тут чуваки в магазинчике прям на моей улице предложили взять усиленные MetGum — усиленные! ну я и взял + новые болты крепления шаровой в кулаке)

Значит поменял все четыре сайлента и под шумок наконечники рулевые… Надеюсь теперь машинка мне даст пожить для себя))) А совсем забыл.крестовинки ж наеб.улись))) И тоже менять нужно…