Последние штрихи по подвеске, или как мне не прикрутили рычаг

Короче говоря, есть вещи, о которых нужно знать. А если не знаешь - то узнаешь при не самых приятных обстоятельствах, как у меня :)
...но в этом есть и плюс, но об этом позже :)

В общем, после всех ремонтов, как я уже писал ранее, всё равно остался стук по задней подвеске. А ещё, левую стойку пробивало даже на маленьких ямках, и меня это, мало того, что сильно бесило, так ещё и удивляло, т.к. стойки - отличные, а пробивает так, будто там шток пальцем вставить можно.

Приехал на всем известный в Чернигове JMService, где ребята занимаются японскими авто. Я уже неоднократно был у них ранее, и вот пришло время посетить вновь.

Простучали ещё раз подвеску, косяков особо не найдено, но...

...но левый задний рычаг люфтил, т.к. не был прикручен до конца :))

Секрет кроется в том, что его нужно прикручивать под нагрузкой колеса, т.к. в ином случае он всё равно останется с зазором у болта.
Мои друзья, которые делали тачку не были в курсе этой тонкости, и в итоге вышло так, как вышло.
Ну, что ж, бывает.
Почему я рад этой истории? Потому что по цене диагностики я избавился от кучи мерзких стуков, НО ЧТО-ТО ЕЩЕ ОСТАЛОСЬ...
Чудеса :)) Ведь второй рычаг закручен хорошо. 
Как то так.