Оказалось не рейка ;)

Как только взял на развале мне сказали что рейка все. И только на прошлой неделе после переобувки я решил подергать за рулевые наконечники и тяги. И что вы думаете… Естессно не зря. Левая тяга в говно, болтается как хер в проруби.
Насмотревшись видосов в сети ( почему то были только Меган с Сценик) взял газовый ключ и погнал крутить Блондинку. Единственное что, заранее купил у своего Дениса ( который мне поставлял все на прошлое авто) набор тяг, наконечников и пыльников. Ну и смазки немного, ну и хомуты) Тяги взял RTS, наконечники CTR (на нубире хододвка была этой фирмы и на мамином гетзе тоже, хорошие запчасти), ну и пыльники Sasic

Скажу сразу. Нихера Лагуна 3 непохожа в ремонте на Меган и Сценик)))) все по другому. Кроме газового ключа))))
Знатно пое.авшись с левой стороной все таки смог снять тягу с наконечником и понял в чем же дело. А дело было в дырявом пыльнике, благодаря котору тяга начала делать тук-тук ( люфтить сука). Шар тяги проржавел, но рейка вроде чистая, без признаков пи.деца.

Процесс описывать нет смысла, думаю и так все в курсе. Кому то проще подрамник скинуть, кому отправится на сервис :) ну а кто то такой же долбо.б как я делает всё с домкрата)))
С левой сторой про.бся часа 3 наверное. Пластиковые пыльники — что б вы бл… (непередаваемая игра слов) лучше б я резиновые взял. Тот кто менял с домкрата меня поймет)
Правая сторона со скоростью света поменялась. Там корпус червяка не мешает. Там места немноооожечко больше. Да и вообще мне кажется ремонтопригодность для французов как отдельный вид садизма)

Теперь с обеих сторон вот такая красота. Ну и под конец подергав руль понял что рулевому карданчику вафля. Инфы про замену я чего-то не нашел. Буду думать
Итог. Теперь жить чуточку спокойней)))