Електросклопідйомачі, центральний замок, сигналізація

Стояли архаїчні весла, після нормальної машини в цій було їздити не комфортно на цій с такий «комфортом» при чому водійська сторона нормально не працювала. Розібрав, там шестерня приводу була зламана.

Нових не має, на розборці 1000грн і то пасажирська, короче дефіцит.

думаю нащо мені за гребля, якщо я можу поставити електро, почав шукати оригінал ціни космос, встановити це все потім можна тільки у електрика котрий шарить по вагам, а я тоді такого не знав.

Знайшов на олх комплект китайського набору, з блоком доводчика. І відео на юрбі  де ті самі продавці ставлять на свій т5. В комплект входили кнопки керування, дуже схожі на оригінальні з далеку) але це продукція з автотазу.
 В мене  був вже закисший замок на ляді, і вона не замикалася.
Вирішив купити ще центральний замок( 600грн) китайський і сигналка. Чудом її знайшов за 1700грн. Це була Шерхан мобікар. Вона працює по протоколу такому самому як і пандора, старлайн, але дуже дешева бо типу не пішла(як сказав продавець). Доречі спрацьовує дуже швидко, і приколів не було за 2 роки.

ЕСП причепив сам, а все інше віддав своєму другу електрику котрий має хист в таких збоченнях, бо працює електриком на Пежо багато років. 

І так ЕСП працює вже два роки без нарікань, доводчик це дуже зручна штука. Були приколи з центральним замком, бо разьєми повідгнивали з часом, я переробив і все ок. Це сталося із за того що їх потрібно було сховати від води (це передні двері) 

Висновок:

6 тисяч гривень і вам зручно)