Заміна фільтра ГБО, ремонт мультиклапана

Вітаю!

Значить, трапилась така біда, перестав спочатку мультиклапана відсічку робити, а потім і покази індикатора рівня чогось стали підвисати , то внизу при повному баку , то посередині при пустому . 

Думав мабуть все засране , треба розібрати почистити , системі вже 4роки і 80тис, не багато не мало. Колись стращали, що з часом в баку збираються літри якоїсь муті . Ну я вже налаштувався , шприц всі діла , щоб бак не знімати .

 Почав , але на диво система чиста як сльоза , ось фільтр після 15К (доречі попередній на такому пробігу такий самий був, міняю бо вже поліз).

Не знаю чи то мені везе з заправками (заправляюсь 50/50 на брендових і шарашкіних), чи то газ став кращої якості . А може мідні трубки найбільше зло , бо на попереднії авто стояла мідь і за 10К він був весь в чорному гімні . Зараз металопластик і самі бачите .

Мультиклапан, так само, візуально  чистий, всі частини рухаються легко , в чому біда не зрозуміло . 

В баку взагалі нічого крім трохи іржавих точок . 

Ну, те , що не відсікає можна списати на мікробруд на стику клапана , але чого індикатор зависав , я так і не зрозумів . Короче , помив все очисником карба та ВД шкою . Також заправочний шланг продув. Зібрав і зараз наче все ок . 

При переборі не забуваємо замінити прокладку мультиклапана , у моєму випадку це діаметр  46 мм, брав на деталях зп щось за копійки , гривні 4, якість добра .    З інструментів треба два квадрати на 4 (мультиклапан)та на 3 (поплавок зняти), та ріжки , 13,14 та 16,17 (чи то 17, 18, блін, забув ). Ну і звісно не забуваємо викачати весь газ попередньо та стравити залишок , щоб потім не завоняти весь салон газом. 

Ось такий досвід , так що спіть спокійно все чисто в вашому балоні )!