Заміна гальмівних колодок, дисків, важелів підвіски.

Після того як придбав авто(Dart'a) і пройшла вже трошки  ейфорія, почав вже прислухатися до автомобіля, чи все так як потрібно звучить, їде, гальмує тощо.

І спостереження не заставили себе чекати. Перше і основне що заважало - це биття в руля при гальмуванні. Якщо натискаєш на гальма плавно і легко то авто ніби не приторможує а починає стрибати, як жабка...) 

Спочатку грішив на літню гуму, бо вона вся в гулях була (пздц та й годі), але ні, змінив вже гуму на зимову, нову, чудову а проблема залишилася. Так проблема стала набагато менше виражена, але всерівно замітна. Ну що ж. Заскакуємо на СТО, цього разу обрав "Талісман" офіційний дилер BMW😁, сервісом задовлений аж занадто, клієнтоорієнтованість просто 1000000000 із 10, якість робіт і т.д. на висоті. Передивилися авто, дали наступне заключення:

• Низький рівень антифрізу
• Незначне запотівання клапанів фазовращателів - некритично
• Порвані сайленблоки задніх верхніх ричагів

Ну ніби як то гуд, але подивився гальма і на гальмівних дисках був явно виражений обід який не стирається гальмівними колодками.....

Шось проточувати чи міняти на половину в мене чи гратися з корнем проблеми в мене тупо не було бажання. Тому що робимо - правильно, замовляємо все новеньке:

Попутно, вже коль взявся за починку авто то вирішив і сайленблоки замінити що були порвані, переприсовувати щось, обварювати, тощо ну не було бажання взагалі, якийсь колхоз, роблю для себе, хочеться аби все було ідеально, тому вирішив просто весь важіль замінити. Взяв якісний замінник від Lemforder через ціну у всього 2220 грн за штуку, оскільки оригінал 8850 за штуку, об'єктивно забагато.

Загалом всі запчастини обійшлися в 26 150 грн. 

Тепер настав час все замінити.

Нажаль на "Талісман" все було зайнято на кілька тижнів вперед, довелося шукати інше СТО, тому повернувся до свого старого "Автогор" - типу офіційний дилер VAG групи, вони й ніби непогано роблять, але беруть за свої послуги чимало та й до роботи та якості виконаної роботи часом є питання (ну і цей раз не став виключенням, угандошили один важіль що був поруч біля тих які я міняв ну і вийшло що я ще один важіль замінив.... мда... таке собі). Все  зробили за два дні, оскільки на СТО мінуснули життя одному важелю який довелося замовляти. Покищо притираю диски та колодки, але ніби проблеми з биттям в руля і дьорганнями автомобіля - зникла(тьфу-тьфу-тьфу, дайте уже подубасить))) )

Всі роботи по автомобілю + запчастини обійшлися в 39 894 грн. 

Забравши ато із СТО, захотілось мені глянути на старі гальмівні диски і це ну не інакше як шедевр:

На жодному із моїх авто ні коли я купував ні коли я продавав - не було дисків у такому плачевному стані, що з ними треба було робить аби так ушатать - ну я не знаю. Ну що ж, вже все замінено. Старі спробуємо привести в людський вигляд та хай лежать на всілякий пожежний)