Допис до посту про Stage 1

Після кривої на перший погляд прошивки я наче заспокоївся і просто собі їздив і змирився з тим як їде машина, думаю ну напевно я чогось хочу від цієї машини не зрозумілого а машинка не нова...Їде вроді не погано і ну достатньо з неї...

І тут товариш купує собі також Passat B6 2006р.в, седан, 2.0 дизель 170к.с з вирізаним і відшитим сажовим фільтром. Звичайно мені було цікаво на ньому проїхатись і о чудо він їде трошки краще ніж мій Пассат.

Через декілька днів в товариша заклинив в відкритому положенні клапан egr, він його заглушив та поїхав його програмно відшивати, поїхав до тих спеціалістів що мені робили чіп, вони програмно йому відшили egr і залили stage 1.

Телефонує до мене товариш просить з'їздити з ним за машиною, забираєм машину від них і їдемо на тест, я сідаю за руль і в шоці вона їде просто капець, асвальт мокрий після дощу, при швидкості 70-80км/год я зажимаю повний газ і машина пробує зірватись в букс і спрацьовує стабілізація😳, по тестив її в різних режимах і зрозумів що вона їде прекрасно в порівнянні з моєю, тут я реально відчуваю 200-210к.с. По відчуттях в нас різниця в 30-40к.с, в мене з'явилась надія що можливо мені просто треба підправити прошивку і вона поїде. Приїжаєм до прошивщика на 2 машинах і я йому все пояснюю і розказую...А він мені каже ти розумієш що вони 2 настроєні + - однаково і мають їхати однаково, а я йому кажу та все розумію але різниця колосальна він каже окей залишай свою машину я ще раз все перегляну і попробую трохи підправити.

На наступний день дзвінок від прошивщика каже приїжай і забирай я насипав їй більше повітря і палива по настройках вона має їхати сильніше ніж Пассат твого товариша по мех. частині там тоже все добре всіх заданих показників показників вона набирає....Все має бути ок ... Забираю машину їду на тест та вона має не великий прихід але все рівно це не то вона не їде як той інший.Дзвоню до пришивщика і йому розказую це все і він каже що там має бути все чітко і не зрозуміло чому так...😒🙄

Особисто в мене було два варіанти які ще потрібно перевірити ,які на мою думку могли б її тупити

1.Це хтось колись колись міняв турбіну і поставив туди турбіну він 140 сильної версії (але настройщик це варіант зразу відкинув, аргументуючи що з турбіною там все ок і вона надуває задані показники)

2.Це віхрові заслонки, не відомо чи вони там є і якщо є то можливо вони поклинили в закритому положенні і повітря не може проходити в достатній кількості.

Можливо в когось є якісь думку або щось подібне було бо вже руки опускаються не зрозуміло в яку сторону копати.

Двигун BMR

 Редагувати Видалити 0  0 Коментарі