Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Мене так і не покидає питання обертів на хх 940 , я звернув увагу на ацп со потенціометра , якого по факту вмене немає ,може він якось впливати на роботу двигуна
Те що воно червоним підсвічує - в налаштуваннях можна задати діапазон коректних значень.
Обрети для мемза 850-950 нормальні, якщо зробити меньше 900 може глохнути на кожному світлофорі, якщо комплектація "пустишка" можна спробувати зменшити.
Напруга борт мережі 14,1 В - дуже добре, ЕБК занижує, на АКБ буде приблизно 14,4 В - це нормальний заряд АКБ.
Положення дросельної заслонки 0% - датчик правильно налаштований, якщо по натискати педель та значення завжди повертається до 0% - датчик живий, якщо ні - купляй безконтактний виробництва ВТН.
Корекція по ДК 1,00 - якщо датчик кисню не видаляли то все добре, паливо розраховано, впорснуте та згоріло правильно.
Все інше гадання на кофейній гущі, якщо є неполадки їдь до інжекторників.
Нема такого що іноді глохне на 10 секунді на холодну??
В лівому верхньому куті 4 смужки - то меню де можна змінювати налаштування, там є ЦОХХ та ЦО, які там значення??
cgfvth, дякую, датчик дпдз вже новий саме внт, комплектація (нема ні потенціометра ні лямбди) я так думаю в прошивці щось прошито, з приводу червоних підсвіток сьогодні ввечері знайшов цю функцію, просто раніше небуло а я час від часу підключився а тут підключаюся і така картина. А тепер потрібно найти параметри які там повинні бути бо наприклад рхх на їх стояв норма 70-100 а длітельность вприска більше 100
cgfvth, я мав на увазі коли затискаїш на червону строку висвічує вікно з параметрами на хх та 2000 об і вних можна змінювати, я так розумію це для програми щоб якщо щось виходить за ці рамки підсвічує червоним і ці параметри тільки в програмі і незмінює прошивка.
Купив кардиограф или одев белый халат никогда не стать доктором. Если не знать что стоит микас 7.6 или 10.3 скорее всего, т.к читалка смотрит по ОБДи протоколу, что говорит ничего нормального из этого не получится. .... Холостой 950 оборотов....??? По положению заслонки надо смотреть АЦП ДПДЗ .... откуда там МАФ стоит????? Разряжение впуска не понятно, т.к обороты ХХ завышены. Положение РХХ почти норм, но если учитывать, что ХХ 940, то уже не норм)))). Время накопления -величина для придурков, т.к. надо видеть в DIS системе зажигания напряжение пробоя, время горения и затухающие колебания. И если кто то хочет стать дохтором, то надо температуру измерить у здорового человека, а после сравнивать со своей. Как и анализыы..
Обрети для мемза 850-950 нормальні, якщо зробити меньше 900 може глохнути на кожному світлофорі, якщо комплектація "пустишка" можна спробувати зменшити.
Напруга борт мережі 14,1 В - дуже добре, ЕБК занижує, на АКБ буде приблизно 14,4 В - це нормальний заряд АКБ.
Положення дросельної заслонки 0% - датчик правильно налаштований, якщо по натискати педель та значення завжди повертається до 0% - датчик живий, якщо ні - купляй безконтактний виробництва ВТН.
Корекція по ДК 1,00 - якщо датчик кисню не видаляли то все добре, паливо розраховано, впорснуте та згоріло правильно.
Все інше гадання на кофейній гущі, якщо є неполадки їдь до інжекторників.
Нема такого що іноді глохне на 10 секунді на холодну??
В лівому верхньому куті 4 смужки - то меню де можна змінювати налаштування, там є ЦОХХ та ЦО, які там значення??