КПП 103 Ряд, Блокировка, и много всего

Всем привет. Проехал Таз 170.000 на заводской КПП, никто ни разу не вскрывал ее и даже проблемную 2ю передачу никто не менял, дааа ее время подходило уже но она б** ездила. Ну короче, мы с пацанами решили что нет смысла в коробку лезть просто чтоб 2-ю поменять, и понятное дело какой Тазовод не мечтает о нормальном спортивном ряду, это та вещь которая Таз делает незаметно но хорошо быстрее, за рулем это не ощущается. Так как друг Жека Gefest-RS свою 99 возвращает в сток, его КПП 103 ряд + блокировка червячная (4кг) переселилась на 10-ку мою. Коробка только собраная, все новое, все передачи, сцепление, маховик облегченный, вилка, даже мать его корпус коробки. Выбрали день и давай ее ставить. Хорошо когда есть друзья которые шарят в Тазах ВСЕ и даже больше)) Gefest-RS Жека, Рус, Вова это те львы которые за день тачку круто перекрутили. Значит поставили КПП спортивную с 21099 вместе с редукторным стартером так как крепеж разный, 2109 на 3 болтах держится, 2110 на 2 болтах. Установили вентилятор основной с крыльчаткой от Шкода Суперб + релле плавного пуска (разница колоссальная, дует мощнее, работает тише, в салоне не слышно). Остальные доработки просто ниже напишу список :

1) КПП 103 ряд (5-ая сток)
2) Главная пара — 4.1
3) Блокировка Червячная (4кг преднатяг)
4) Кардан Калина
5) Масло Motul 75w90
6) Короткоходная кулиса 2108
7) Облегченный маховик 2110 проточен под венец 2108
8) Сцепление Valeo Приора
9) Редукторный стартер на 3 шпильки ( машина заводится на изи )
10) Нулевик в штатное место
11) Усилитель моторного щита Техномастер
12) Передний стабилизатор Техномастер
13) Задний стабилизатор Техномастер
14) Растяжка передних рычагов Автопродукт
15) Вентилятор охлаждения Luzar (крыльчатка Skoda Superb)
16) Масло Aral 10w40
17) Масляный фильтр VAG
18) Задние подшипники в ступицах
19) Поклейка задних фонарей в антигравийную пленку
20) Замена 4-х шрусов (оригинал ВАЗ)