Сьогодні піде мова про встановлення камери заднього виду, котра знаходиться в значку.
Дуже класний доп, котрий вартує уваги.
для початку, я вирішив ставити максимальний комплект з блоком траекторій, але погугливши сам блок, виявив що блоків за адекватну ціну знайти це рідкість, але реально. А от камер - хоч ротом жуй.
Тому поки шукаю необхідний блок, вирішив що поки поставлю камеру без траекторій))
Що до камери:
Взагалі, існує 2 види підключення камери до магнітоли а саме підключення до старих магнітол типу RNS та RCD відбувається по RGB сигналу. В нашому випадку - DM та CM де тип підключення інший.
Камеру зі значком брав від VW CC 15 року.
також замовив комплект проводки без блоку траекторій.
По підключенню все просто.
Сам значок складається із механізма для відкриття камери, значка, та камери.
4х контактний розєм іде в механізм відкриття камери.
старий 2х контактний розєм підключається до старої проводки відкриття багажника.
Для механізму відкриття камери потрібен постійний плюс, котрий тянеться від блоку запобіжників що знаходиться справа. Для його прокладання треба знімати правий поріг, правий батон біля заднього дивану, а також зняти праву обшивку багажника. Також цим шляхом прокладаємо відео кабель котрий іде від камери до самої магнітоли.
Далі зі штатної проводки лишається не задіяним сигнальний провід. Цей провід треба підключити так щоб на нього подавалась напруга коли вмикається задня швидкість. «Що тут складного?» запитаєте ви😁 і я так подумав та підключив на пряму. І все запрацювало. Вмикаємо запалення, не заводимо авто, вмикаємо задню і чуємо як привід спрацював, камера відкрилась.
Забув ще сказати що треба в ГУ активувати в кодуванні наявність камери, це робиться в блоці 5F, якщо не помиляюсь то 19 байт і десь там є біт про наявність камери.
після цього на екрані магнітоли все відображається. По якості не Вау але розглядіти можна все і навіть більше.
Із встановленням можна завершувати, подумав я. І завів автомобіль😁
на моє здивування, на екрані магнітоли я побачив поміхи.
В результаті не важких тестів, було виявлено що вся проблема в підключенні сигнального проводу. Цей провід також є живленням для камери. А як виявилось, коли авто заведено то блок дає імпульсний сигнал на лампу для того щоб контролювати її справність. Так от було знайдене рішення переробити сигнальний провід через реле. В такому випадку все запрацювало і поміхи більше не турбували.
На даний момент зроблена тільки частина роботи а саме встановлена та підключена камера. В одному із наступних записів, будемо ставити блок траекторій.
Зараз можу сказати що камера це дійсно класна річ, бо я можу в сантиметрі паркуватись від авто і нізащо не турбуватись.
На цьому все, далі буде))