О развальных пластинах на балку ч.2 Установка

Всем привет! Ранее уже создавал тему в которой описывал принцип работы балки кручения и ньюансах связаных со схождением…
Но многие все равно не понимают как правильно установить развальные пластины что бы при этом схождение было в норме и ставят не правильно, потом рассказывают всем что это зло еще то и у них сожрало резину за 100км.
Вот и я при установке своих новых колес столкнулся с проблеммой которая решалась установкой развальных пластин и сделал все как и ранее соображал…

И так начнем:

1. Первым делом нужно поставить ваш автомобиль на ровную горизонтальную плоскость

2. Выставив машину, отмеряем высоту оси вращения колеса. Затем снимаем колесо, поднимаем заднюю ось, ставим упор под саму балку нужной высоты чтоб ось вращения колеса стала на отмерянной ранее высоте(нагруженное рабочее состояние балки)

3. Сняв тормоза и непосредственно цапфу, устанавливаем пластину чтоб нижняя и верхняя грани были параллельны горизонтальной плоскости на которой стоит авто

4. Т.к. у меня стоит ABS и верхняя часть пластины торчала и мешала установить датчик то я обрезал ее край(это ни на что не влияет)

5. Собираем все в обратном порядке, затягиваем болты!

Результат: приехав на стенд навалил полный багажник инструмента что бы вдруг подправлять пластины но параметры уже были в норме! Это при том что я всю эту процедуру делал у себя во дворе который очень не ровный и о параллельности не было и речи… Потом после стенда уже чутку подправил ближе к идеалу но и первоначальные настройки были отличными!
Пластины ставил на 3 градуса.
На ходу и больших скоростях все норм, проехал уже около 1000км и резина на месте без какого либо намека на аццкий износ.

Всем МИР и TDI