Плавающие обороты ХХ, или Дело было не в бобине…

Особо расписывать не буду, когда покупал авто, проблема уже была скаждым днем ставало хуже. Мирится с этим я никак не хотел. В один солнечный денек, я открыл капот и понеслась…
Значит тому времени обороты плвали довольно таки неплохо, также когда нажимаешь на педдаль газа, машина набирает обороты хорошо, но когда отпускаешь глохнет полностью, ах да и рывки были на второй передаче.
Короче, открыл капот и давай крутить карб, после третьей!1111 неудачной сборки разборки чистки настройки и т.п. я понял проблема не там.
Конечно же второй инстанстанцией куда полезли мои кривые руки было зажигание. Проверил все клемы и соединения, (кстати до этого с системой электронного зажигания я не сталкивался.) Поменял свечи(остались от жиги в хорошем состоянии).
Ну и наконец решение проблемы, — начал я по одному снимать бронепровода, оттягивать насвечник назад и смотреть как идет искра, и вот оно 1 и4 цилндр отлично, а 2 и 3, раза 3-4норм потом нету и так постоянно. рядом была машина кума, снимаю его комутатор ставлю себе и о ЧУДО авто работает как часы.
Поехал закупился запчастями заодно прикупил новые ВВ-провода, все установил радуююсь.
Фоток особо не делал, написал вроде все мож, комуто пригодится.